Реклама    Подписка    RSS / WAP / PDA    Редакция    Издания    Пресс-центр    Для подписчиков    Карта сайта   
  Государство    Армия    Экономика    В мире    Происшествия    Общество    Культура    Спорт    Все рубрики   
   
 
  
  Главное    Свежий номер    Документы/Искать    Новости    В регионах    Фото    Подшивка    Комментарии читателей   
Реклама
    новости дня

На Дальний Восток перестали ввозить иномарки

Опубликовано на сайте rg.ru 16 октября 2009 г.
Версия для печати / сохранить материал

Объем импорта иномарок на Дальний Восток упал в 10 раз, сообщают РИА Новости. В первом полугодии завезено 18 тыс штук. Эксперты связывают это с повышением таможенных пошлин в 2-3 раза. Но упали и таможенные платежи, которые больше не являются серьезным бюджетообразующим фактором для региона: с 17 млрд руб до 3,5 млрд руб. Как видим, таможенные платежи сократились не в 10, а в 7 раз, что легко объяснимо - сама-то ставка выросла.

Аналитики противоречиво расценивают эту информацию, но сходятся на том, что главной причиной падения испорта стали именно правительственные меры, а также девальвация рубля, которая привела к существенному подорожанию импортных машин (в рублевых ценах). Правительство руководствовалось интересами программы по сборке автомашин на территории РФ. При этом власти, отмечают эксперты рынка, видели риски, связанные с тем, что сборочных производств именно на Дальнем Востоке не появляется. В настоящее время некоторые компании заявляют о намерении создавать в регионе такие производства. Однако, за Уралом в целом проживает 11% населения России, и аналитики сомневаются, что ради этой небольшой аудитории компании доведут свои проекты до конца. Медленно растут и перевозки машин по железной дороге, несмотря на то, что тарифы на перевозку практически обнулены. Причинами этого часто называют нехватку подвижного состава и отсутствие спроса со стороны жителей региона на "европейские" машины - здесь привыкли к качественным праворульным японским и корейским образцам.

Пока Дальний Восток не испытывает физического недостатка машин, но на бизнесе по ввозу иномарок можно ставить крест. Это может привести к протестным настроениям в регионе, как это не раз и было, но стоит помнить, что такие протесты во многом девальвируются из-за того, что помимо реальных бизнесменов, пострадавших от мер правительства, митингуют-то в основном представители разного рода сомнительных структур, с которыми правительсто договариваться не готово.

[16.10.2009] С чего это вы взяли,что не возят иномарки?Я,сам,в Японию хожу на параходе,и по 150 машин на параходе каждый рейс привозим.Просто,их меньше стали ввозить,спасибо тов.Пу.Ну нге хотим мы,жители ДВ,ездить на ТАЗовских дровах.А ТАЗ ваш загибается,туда ему и дорога.
alex702

   /  Ваш комментарий  /  Код для блога
[22.03.2010] Евгений Чернышев погиб при выполнении служебного долга [18:17] Инцидент в Японском море: Российский военный корабль справился с неполадками силами экипажа [16:35] США предложили Корее купить подземный военный бункер
[21.03.2010] Евгений Чернышев погиб при выполнении служебного долга[19.03.2010] Приближается день перевода часов на летнее время[18.03.2010] Эдуард Хиль: Новость о моей популярности в Интернете пришла весьма неожиданно[14.01.2010] В Арзамасе начались испытания суперсовременных БТР-82 и БТР-82А[29.11.2003] Чудотворец Власий[09.10.2009]  "РГ" раскрывает тайны создания секретного оружия "Тополь" и "Шарик"[18.03.2010] Войска СКВО учатся топить вражеские корабли с помощью зениток

   новости партнеров

В рубриках

[18.03.2010] Ввезти в Россию дорогие лекарства из-за границы будет намного проще


[11.09.2009] Связь с редакцией: задать вопрос, сообщить об ошибке, отправить предложение
 
© 1998-2010 "Российская газета"
Электронные адреса отделов газеты можно посмотреть на странице "Контакты".
Обо всем остальном пишите по адресу www@rg.ru
Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции.
В открытом доступе на сайте публикуются не все материалы "РГ". Материалы, помеченные иконкой , доступны подписчикам электронной версии.
Создание и поддержка сайта - Web-Мастерская
Дизайн сайта - студия Разумный Подход
Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные в комментариях читателей
В разных по времени подписания и региону распространения выпусках газеты текст статьи может различаться. Для получения полного текста газетной публикации воспользуйтесь платной подпиской. Для перепечатки материалов необходимо соблюдение Правил републикации материалов
Российская Газета
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru

Сделать стартовой страницей