Поделиться
Сегодня кировские таксисты провели пикет у здания регионального правительства. Поводом к нему послужило решение депутатов Заксобрания обязать перевозчиков покрасить такси в желтый цвет.
Этот пункт был внесен в региональный закон "О порядке осуществления контроля за соблюдением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований, предъявляемых к осуществлению деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области" еще в прошлом году. И с тех пор дискуссии о том, красить или нет такси и в какой цвет, не утихают. Нет единой точки зрения на этот вопрос и у самих депутатов. Не исключено, в закон может быть внесена поправка, отменяющая обязательный желтый цвет для такси.
Сегодня кировские таксисты пикетировали здание правительства с тем, чтобы депутаты и чиновники услышали их мнение - желтый цвет погубит такси. Как говорят таксисты, они согласны с остальными требованиями закона. Но покраска машины в желтый цвет может, по их мнению, "обрушить" саму систему такси в регионе. Дело в том, что покраска машины в желтый цвет стоит от 40 до 60 тысяч рублей в зависимости от марки машины. Работает в такси машина буквально на износ, и через пару-тройку лет ее все равно придется продавать. А, как говорят в кировских автосалонах, желтый цвет - самый неходовой и резко снижает цену бывшей в употреблении машины. И, таким образом, таксисты "влетают" в убытки. Что, по их словам, в дальнейшем непременно скажется на их ценах.
В отличие от других пикетирующих здание правительства, на немедленном диалоге с властями таксисты не настаивают. Их задача - показать, что они не согласны с законом о такси.
Альберт Запольских, глава департамента дорожного хозяйства и транспорта Кировской области:
- Желтый цвет для такси был установлен после консультаций с коллегами из ГИБДД. По их мнению, такой достаточно яркий цвет позволит хорошо выделить в общем потоке транспорта такси и привлечет повышенное внимание водителей. В то же время он облегчит поиск такси с точки зрения пользователя. Хотя с точки зрения безопасности единый цвет не имеет столь принципиального значения, как, например, ежедневный осмотр транспортного средства или медосмотр водителей. А данном случае цвет - лишь сопутствующий фактор.