Поделиться
Полностью же реконструкция, как уточнили "РГ" в дирекции, завершится до конца года. Напомню, модернизация всех девяти столичных вокзалов началась в 2009 году и завершится в 2015-м. Кроме Павелецкого работы идут уже на Ленинградском, Савеловском и Рижском вокзалах. Их также обещают завершить до конца года. Построенные более 100 лет назад, московские вокзалы в свое время считались удобными, теперь же они уже не отвечают современным требованиям. Чтобы сделать их более удобными, там, где это возможно, их объединяют в единое целое с привокзальной площадью, где появится сквозной проход между кассами, залами ожидания, железнодорожными платформами и выходами из метро, и при этом не нужно будет выходить на улицу. "Все будет сделано для того, чтобы создать максимально комфортные условия для передвижения как пассажиров поездов, так и тех, кто приезжает сюда встретить-проводить родных и близких или просто купить билеты", - пояснил Сергей Абрамов.
Если человек не хочет стоять в очереди к кассе, он сможет воспользоваться терминалом по продаже билетов. На Павелецком таких терминалов установлено уже с десяток. А будет еще больше. Там можно купить билеты как на пригородные электрички, так и на поезда дальнего следования. Нужна помощь? Поблизости от автоматов всегда находится дежурный по вокзалу. "Хотим сделать, как в отделениях банков. Там от очередей спасают банкоматы, у нас - терминалы", - пояснил пресс-секретарь дирекции вокзалов Дмитрий Писаренко. Отказываются вокзалы и от традиционных фаст-фудов. Их место занимают сетевые кафе и рестораны. Конечно, обед в них обойдется дороже сосиски в тесте, зато качество гарантировано. В перспективе же на каждом вокзале появится фуд-корт ("Ресторанный дворик"), как в современных торговых центрах. Там будет большой выбор кафе и цен. На Павелецком вокзале такой дворик заработает уже до конца нынешнего года.
На каждом вокзале появится торговый центр, где пассажиры смогут купить все необходимое в дорогу, а также воспользоваться различными услугами - от ремонта обуви до изготовления ключей. Первый подобный торговый центр, кстати, уже открылся в здании Казанского вокзала.
Помимо вокзальных площадей сейчас идет реконструкция и железнодорожных путей. По словам заммэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, к 2016 году на Павелецком направлении МЖД планируется построить дополнительный главный путь, который позволит увеличить пропускную способность пригородных электричек на 30 процентов. "В час будет ходить 16 пар поездов, интервал движения составит три минуты", - заявил он.
Павелецкий вокзал построен в 1900 году. Его общая площадь - 41,9 тыс. кв. м. Пассажиропоток в поездах пригородного сообщения составляет 12 тысяч человек в день, а в поездах дальнего сообщения - 8 тысяч человек ежедневно.
Отсюда же уходят аэроэкспрессы в аэропорт Домодедово.