Поделиться
Крупные компании по контейнерным перевозкам перешли с Красного моря и Суэцкого канала на более длинный маршрут вокруг африканского мыса Доброй Надежды.
Главы Maersk в Северной Америке Чарльз ван дер Стин заявил, что такая ситуация в Красном море сохранится во второй половине года. Поэтому следует учитывать более длительное время транзита при планировании цепочки поставок.
Базирующаяся в Копенгагене компания также посоветовала клиентам, в том числе таким гигантам розничной торговли, как Walmart и Nike, подготовиться к росту затрат на цепочку поставок. Увеличение времени отправления уже привело к повышению ставок фрахта.