Европейским чиновникам и политикам, учитывая большие затраты и климатическую повестку, настоятельно рекомендуется предпочитать путешествовать поездом или регулярными рейсами в своих деловых поездках. В прошлом году фон дер Ляйен, известная своими крайне антироссийскими заявлениями и активно продвигающая антироссийскую политику в ЕС, воспользовалась частным самолетом, который арендовала сама 23 раза. Немногие из 27 комиссаров ЕС иногда все же используют бизнес-джеты и в 2023 году в общей сложности было выполнено 29 таких рейсов, то есть на фон дер Ляйен пришлось почти 80 процентов этих перелетов.
Фон дер Ляйен трижды пользовалась частным самолетом даже на короткое расстояние между Брюсселем и Страсбургом, где расположены две локации парламента ЕС, хотя по этому маршруту курсирует удобный скоростной поезд. Согласно списку, за два предыдущих года, то есть в 2021 и 2022 годах, фон дер Ляйен путешествовала на частном самолете в общей сложности 57 раз. В то время председатель комиссии объясняла такое большое количество частных рейсов тем, что из-за пандемии коронавируса было доступно значительно меньше регулярных рейсов. Кроме того, она говорила, что в отличие от правительств многих стран, Комиссия не осуществляет собственные полеты. Однако пандемия давно закончилась, а еврокомиссар продолжает использовать бизнес-джеты.
ХДС недавно выдвинул фон дер Ляйен в качестве главного кандидата от Европейской народной партии (ЕНП) на предстоящих европейских выборах. Список должен быть утвержден на партийной конференции ЕНП на следующей неделе. По настоянию христианских демократов, она также должна снова возглавить Еврокомиссию ЕС. Однако появившаяся информация наносит серьезный репутационный ущерб фон дер Ляйен, которая позиционирует себя как "народного кандидата".
"Жаль, что президент Комиссии все еще полагается на частные самолеты перед лицом климатического кризиса", - сказал немецкому изданию лидер Левой партии Ширдеван. По его словам, президенту и членам Еврокомиссии, а также сотрудникам аппарата ЕК, больше нельзя разрешать летать в пункты назначения, куда можно добраться на поезде за шесть часов. "Призывать людей с небольшими деньгами экономить энергию, но летать из пункта А в пункт Б на частном самолете - это рискованный поступок", - заключил Ширдеван.