Ввод в эксплуатацию новых станций метро в ближайшие три года приведет к изменению пассажиропотоков и вызовет необходимость корректировки работы всего наземного городского транспорта, сказал во вторник на заседании столичного правительства руководитель департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц, передает РИА Новости.
"В частности, в результате ввода участка линии Митинско-Строгинской линии до станции Строгино в зону пешеходной доступности этой линии метрополитена попадут до 50% населения прилегающих городских микрорайонов. Для подвоза остальных жителей района станции Строгино будет организована новая схема движения наземного городского транспорта", - сказал Липсиц.
Пассажиропоток от станции Щукинская сократится на 30%, на автобусах, следующих по Строгинскому шоссе и Новощукинскому шоссе, сократится в два раза, со станции Тушинская - на 10% и со станции Молодежная - на 50%.
С вводом в эксплуатацию станции метро Волоколамская будет переориентирована часть пассажиропотока со станций Сходненская и Планерная Таганско-Краснопресненской линии на менее загруженную Митинско-Строгинскую линию. Это приведет к сокращению длины маршрутов автобусов и также высвобождению автобусов, которые будут направлены на более загруженные маршруты.
Ввод в 2010 году участка Люблинской линии от станции Марьино до станции Зябликово, совмещенной со станцией Красногвардейская позволит существенно улучшить транспортное обслуживание населения в районах Зябликово, Братеево, Орехово-Борисово с общей численностью населения до полумиллиона человек.
По словам Липсица, будет организован подвоз населения общественным городским транспортом к новым станциям, которым будет пользоваться ориентировочно 5 тысяч пассажиров в час.
Кроме того, в 2011 году планируется начать строительсвто второй кольцевой линии метро, которая будет проходить в 1-2 станциях от первой кольцевой.