Специально для гонщиков в центре города соорудили пустыню. Здесь проложили символическую трассу длиною 2013 метров в честь Универсиады-2013. На ней же и засыпались не только новички, но и довольно опытные спортсмены. Пески Казани оказались хорошей проверкой на прочность перед этапом в Каракумах.
Мастер-класс начинающим показал действующий чемпион Дакара, пилот команды "КАМАЗ-мастер" Фирдаус Кабиров. Он "пролетел" спецучасток за 2 минуты 31,9 секунды и перекрыл результаты многих экипажей на внедорожниках. Несмотря на довольно узкую трассу, Кабиров лихо обошел все ловушки, где до него застряли как легковые, так и грузовые машины. И показал лучший результат.
Основной оппонент "КАМАЗ-мастера" - Жерар де Рой на Iveco пересек финишную черту вторым, уступив Кабирову всего 2 секунды. Еще один соперник знаменитой российской команды - Алес Лопрайс на Tatra - занял третью позицию.
Однако далеко не все так уверенно преодолели первый сложный участок. Так, на подъеме засыпалась команда новичков из Туркменистана. Молодой экипаж решил лихо влететь на гору и перегазовал. Машина тут же закопалась в песок. Самостоятельно выбраться из плена неопытным спортсменам не удалось, пришлось вызывать "подметальщика" - эвакуатор, который подбирает технику, сошедшую с дистанции. Чтобы его было видно издалека, к нему привязывают самую настоящую метлу. Кстати, в этот день "подметальщик" не раз выручал экипажи. Правда, и сам эвакуатор попал на спецучастке в ДТП. Из-за узости трассы он зацепил "Тойоту" латвийского экипажа, которая попала в песчаный плен, как и туркменская команда. Правда, помощь ГИБДД не понадобилась. Конфликт был улажен тут же на месте. На зрительских трибунах шутили, что гоночную машину шрамы даже украшают.
Неудача на спецучастке постигла и экипаж "КАМАЗ-мастера" под руководством опытного пилота - премьер-министра Татарстана Рустама Минниханова. На крутом повороте двигатель его грузовика дал сбой. Но через несколько секунд машина завелась, и гонщик смог самостоятельно добраться до финиша.
Между тем
Сегодня участники "Шелкового пути" дошли до третьего этапа, соединяющего российский Бугуруслан и казахстанский Уральск. Они должны преодолеть два спецучастка. Первый - по сильно пересеченной местности, трасса была проложена по извилистой глинистой дороге с трамплинами и оврагами, а также с перепадами высот от 250 до 330 метров. На втором спецучастке можно немного отдохнуть - здесь трасса проходила по более ровной дороге из глины и песка. Завтра гонщики отправятся в Бейнеу. По дороге в этот город нет ни одного ориентира, так что новичку ничего не стоит сбиться с пути.