"Судьба компании сегодня находится не в руках акционеров. Она находится в руках кредиторов. Именно кредиторы должны сесть за стол переговоров и договориться о том, как в дальнейшем они будут либо делить имущество компании, если компания войдет в стадию банкротства, либо, если они договорятся без процедуры банкротства, то они увеличат уставный капитал компании и как-то дальше будут решать эти вопросы", - подчеркнул глава Минтранса.
По словам Максима Соколова, у "Трансаэро" сейчас порядка 150-160 кредиторов, в число которых входят как юридические, так и физические лица. Совокупная задолженность перед ними оцениваются в 250-260 миллиардов рублей.
При этом все пассажиры, которые купили билеты "Трансаэро" с датой вылета до 15 декабря, будут перевезены, подчеркнул Максим Соколов. "Тем, кто купил билеты с датой возвращения после 15 декабря, деньги в полном объеме будут возвращены - либо самой авиакомпанией "Трансаэро", либо через компанию "Аэрофлот", - уточнил министр транспорта.
По расчетам ведомства, доля "Аэрофлота", взявшего на себя основную часть перевозок пассажиров "Трансаэро", на авиационном рынке в будущем не должна составлять больше половины.
"В дальнейшем, в общем-то, мы рассчитываем, что наш авиационный рынок будет развиваться на конкурентных принципах. Конечно, при доминирующей роли национального перевозчика, группы компаний "Аэрофлот". Но в любом случае, эта доля будет находиться где-то в пределах 50 процентов, может быть, даже чуть ниже", - заявил Максим Соколов.
По его словам, "Аэрофлот" также может закрыть большинство из направлений "Трансаэро", но не все сто, которыми обладает проблемный перевозчик. Кроме того, ряд самолетов "Трансаэро" могут взять в эксплуатацию на лизинговой основе и зарубежные авиакомпании, не исключил министр транспорта.
В среду утром стало известно, что Росавиация по итогам внеплановой проверки в компании "Трансаэро" аннулировала ее сертификат эксплуатанта с 26 октября без возможности восстановления. Причиной послужило плохое финансовое состояние компании, которое могло повлиять на безопасность полетов. Долговые проблемы "Трансаэро" вскрылись в середине 2015 года. С начала октября продажа новых билетов на рейсы компании остановлена, а перевозкой ее пассажиров занимаются другие российские авиакомпании.
В российском Минтрансе готовы к проведению консультаций с украинской стороной по зимнему авиасообщению между РФ и Украиной. Об этом также заявил Максим Соколов в интервью телеканалу "Россия 24".
"Мы в любом случае приветствуем любые шаги в нужном направлении, если речь идет об обеспечении перевозок. Все зависит от позиции украинских авиационных властей", - сказал он. По словам Максима Соколова, шаг навстречу будет сделан при условии сохранения нынешних пропорций в авиаперевозках между двумя странами.
На данный момент прямое авиасообщение между Россией и Украиной должно прекратиться с 25 октября 2015 года. Первой российскую сторону об этом уведомило Министерство инфраструктуры Украины, в ответ Росавиация также запретила полеты. Однако позже две украинских авиакомпании запросили о разрешении выполнять зимой рейсы по нескольким маршрутам из Москвы и Санкт-Петербурга - в Киев, Одессу и Львов.