Подводники ЧФ получили в Ленобласти водолазную подготовку
Первая группа экипажа дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 "Великий Новгород" получила водолазную подготовку в городе Ломоносове Ленинградской области, сообщает управление пресс-службы и информации министерства обороны.
Практическую отработку навыков спасения из затонувшей субмарины подводники проходили в научно-исследовательском институте спасания и подводных технологий Военного учебно-научного центра Военно-Морского Флота "Военно-морская академия имени адмирала флота Советского Союза Кузнецова".
Сообщается, что восемнадцать подводников прошли индивидуальную подготовку с использованием гидрокостюма ССП (спасательное снаряжение подводника) и действия по включению индивидуального дыхательного аппарата ИДА-59.
В ходе тренировок члены экипажа ДЭПЛ "Великий Новгород" тренировались в покидании подводной лодки через торпедный аппарат методом свободного всплытия с глубины в 11 метров. Все элементы обязательной программы спасательной подготовки выполнены успешно.
Стоит добавить, что экипаж ДЭПЛ "Великий Новгород" стал последним из экипажей всех шести субмарин класса "Варшавянка", построенных в Петербурге для Черноморского флота. Последняя из них - "Колпино" - была спущена на воду 31 мая. Ранее в боевой состав Черноморского флота поступили подлодки "Новороссийск" и "Ростов-на-Дону".
На полигонах Северного флота проходят испытания субмарины "Старый Оскол" и "Краснодар". Весной этого года на воду была спущена подводная лодка "Великий Новгород".
Экипажи всех "Варшавянок" успешно завершили водолазную подготовку в учебно-научном центре ВМФ России.
Досье "РГ"
Подводные лодки проекта 636.3 за бесшумность хода в НАТО называют "черными дырами". Эти субмарины способны погружаться на глубину до 300 метров, набирать под водой скорость в 20 узлов и совершать походы длиною в 7500 морских миль, могут находиться в автономном плавании 45 суток. В экипаж входят 52 человека. На вооружении "Варшавянок" помимо ударного ракетного комплекса "Калибр" имеются шесть торпедных аппаратов. Они оборудованы новейшими инерциальными навигационными комплексами и современной автоматизированной информационно-управляющей системой "Лама".