Поделиться
На первых двух Московских центральных диаметрах будут ходить городские электропоезда "Иволга". Центральная пригородная пассажирская компания подвела итоги второго конкурса на поставку подвижного состава на обслуживание МЦД.
Напомним, конкурсы прошли в два этапа. В прошлом тендере был разыгран контракт на поставку 23 пятивагонных поездов, его взял "Тверской вагоностроительный завод" также с "Иволгой" - завод был единственным претендентом. После оценки пассажиропотока и графика движения и для обеспечения комфортных перевозок количество поездов и составность были изменены: 24 электропоезда по 6 вагонов в каждом. Сейчас их уже собирают на заводе. Как они будут выглядеть, пассажиры узнают уже осенью - первые поставки запланированы на четвертый квартал этого года, в декабре должна начаться их обкатка.
"Иволги" из второго контракта будут несколько отличаться от первых: контракт подразумевает поставку 15 поездов по семь вагонов. Кстати, на этот раз на поставку претендовали уже два завода - конкуренцию должен был составить производитель "Ласточек" "Уральские локомотивы", но он не прошел отбор по предложенной стоимости - поезда оказались слишком дорогими.
Как сообщили "РГ" в пресс-службе ЦППК, итоговая стоимость контракта составит 10,9 млрд рублей.
"Начинка" поездов и первого, и второго контрактов будет похожа. Широкие двери по 140 см, отсутствие тамбуров, туалеты с сенсорными кранами и дозаторами мыла, климат-контроль, велокрепления, видеомониторы, поручни с "теплым" покрытием, за которое комфортно держаться. Поезда будут полностью оборудованы для перевозки маломобильных пассажиров: в головных вагонах установлены аппарели, на коляске можно будет заехать в туалетную комнату, надписи продублированы шрифтом Брайля.
Кроме того, в вагонах будет сразу по шестнадцать USB-розеток для зарядки гаджетов - это в два раза больше чем, например, обычных розеток в "Ласточках", которые ходят на Московском центральном кольце.
"При подготовке технического задания на закупку поездов для Московских центральных диаметров, которое департамент транспорта разрабатывал вместе с ЦППК, мы проанализировали востребованность зарядок в поездах "Ласточка" на Московском центральном кольце. В результате мы пришли к выводу, что в поездах МЦД их должно быть больше", - рассказали в пресс-службе столичного дептранса.
Напомним, первые два диаметра (МЦД-1 "Одинцово-Лобня" и МЦД-2 "Нахабино-Подольск") запустят уже в конце 2019 - начале 2020 года. Поезда будут ходить как в метро, с 5:30 утра до 1:00 ночи. Для интеграции диаметров с остальной городской транспортной системой будет разработана удобная билетная система. Для оплаты проезда пассажиры смогут использовать карту "Тройка". В целом, реализация проекта МЦД разгрузит всю транспортную инфраструктуру столицы на 10-12%.