"Морской дракон": как работали японские подлодки-камикадзе

На исходе Второй мировой войны Япония разработала сверхмалые двухместные субмарины "Кайрю" ("Морской дракон"). Предназначались они для самоубийственных атак на американские корабли.

Вспомнил о канувших в Лету подлодках-камикадзе журнал "Популярная механика".

Как известно, на исходе Второй мировой войны Япония практически лишилась военного флота. И чтобы хоть что-то противопоставить американским корабля, было решено наладить производство одноразовых субмарин-камикадзе "Кайрю". Тем более что аналогичная стратегия в воздухе уже была отработана.

Длинна подлодки составляла 17 метров, ширина - 1,33 метра. Вес имела около 19 тонн.

Максимальная скорость на поверхности у "Кайрю" достигала 10 километров в час. Пройти в надводном режиме могла до 830 километров. Под водой скорость снижалась до 5,5 километров в час. И здесь субмарина была способна преодолеть лишь 70 километров.

Вооружен "Морской дракон" был двумя торпедами. Они располагались на корме. А в носовой части находился взрывной заряд.

Судя по всему, лодка должна была загодя, перед наступлением противника отправиться в плавание, а затем залечь в засаду на глубине. В нужный момент "Кайрю" выпускал бы по кораблю торпеды и вслед за ними шел на смертельный таран.

Уйти от такой атаки почти невозможно. Но "Морскому дракону" так и не суждено было вступить в самоубийственную схватку с врагом. США не стали нападать на Японию с моря. Эта война, как известно, закончилась ядерной бомбардировкой Хиросимы и Нагасаки, после чего императорская армия капитулировала.

А подлодки "Кайрю" превратились в военные трофеи и почти все были утилизированы. Три субамрины-камикадзе стали музейными экспонатами.