Поделиться
Но это была не простая стоянка с обычными автомобилями. Здесь, неподалеку от завода "Агропром", стояли мобильные комплексы видеофиксации, смонтированные на базе автомобилей "Форд Транзит". Вот эти микроавтобусы и были практически уничтожены со всем содержимым.
Собеседники корреспондента "РГ" в правоохранительных органах не сомневаются, что причиной пожара был умышленный поджог. Ну, в самом деле, не проводка же у всех одновременно замкнула и произошло самовозгорание, или, скажем, молния поразила все 13 машин? Вопрос в другом - кто это сделал и почему?
Одна из самых простейших версий: машины сжег некий "народный мститель", оштрафованный на основании материалов видеофиксации. Известны многочисленные случаи, когда водители умышленно сбивали установленные возле трассы треноги с видеокамерами и даже дрались с обслуживающим эти камеры персоналом. Возможно, и нынешний пожар - из этой серии.
Другая версия: это дело рук конкурентов. Не секрет, что многие мобильные комплексы видеофиксации - собственность частных компаний. Да, в некоторых регионах, например, в Тверской области, эти устройства принадлежат казенной структуре ЦОДД - Центру организации дорожного движения, но так не везде.
Сгоревшие в Раменском комплексы - частные. По очень предварительным расчетам, сгорело имущество примерно на сорок миллионов рублей. И вряд ли теперь окупится, тем более - принесет владельцу прибыль за счет отчислений от назначенных за нарушение ПДД штрафов.
Напомним, по закону частная компания может заключить госконтракт с регионом, за свой счет установить камеры и получать определенную сумму с каждого выписанного штрафа. С каждого штрафа владелец камеры получает фиксированную премию вне зависимости от его размера. В Подмосковье эта сумма составляет 233 рубля. Средняя сумма оплачиваемого штрафа с учетом 50-процентной скидки составляет 340 рублей, то есть в бюджет региона попадает чуть более 100 рублей.
Теперь пустующие места на дорогах могут занять другие обладатели "волшебного глаза".
Кстати, в Госдуму было внесено предложение об обязательной установке предупреждающих знаков даже перед мобильными комплексами видеофиксации. Пока обязательно уведомление только о стационарных камерах. А места установки камер на треногах не обозначаются знаками, что порой становится для водителей полной неожиданностью.
Административный регламент МВД России тоже не требует обязательного уведомления водителей о местах размещения средств автоматической фиксации. Хотя каждое место их установки должно быть утверждено начальником ГИБДД. Прятать камеры запрещено, как и ставить их за поворотами.