Оказалось, главный аргумент в данном случае - принадлежность к экосообществу. Это стимулируют желание приобрести машину, невзирая на отсутствие инфраструктуры (например, станций для зарядки). Выводы экономисты опубликовали в Journal of Business Research.
- Говоря о покупателях электромобилей, мы в первую очередь имеем в виду так называемых предвестников перемен, любителей всего нового, в том числе технологий, - считает соавтор исследования, научный сотрудник кафедры международной экономики и менеджмента УрФУ Альберто Феррарис.
Такие автовладельцы чувствительны к окружающей среде и качеству воздуха. Ученые проанализировали, как менялось и развивалось отношение к электрокарам с 1983 по 2021 год. Конечно, в 1983-м таких машин еще не было, но исследования об использовании электрических батарей уже публиковались.
- Наши изыскания позволяют посмотреть на поведение потребителя через несколько призм, - говорит Феррарис. - Главная: высокая стоимость электромобиля не будет стимулировать покупку, несмотря на остальные преимущества. Люди предпочитают электромобили с высоким запасом хода, кратчайшим временем зарядки, высокой скоростью, низкими выбросами загрязняющих веществ и при этом с наиболее низкой ценой.
То есть соотношение переменных может привести как к провалу электрокаров на рынке, так и к их триумфу.
Сегодня авто на батарее кажется вершиной заботы об экологии, но у популярности такой техники есть и обратная сторона: за неконтролируемым ростом спроса последует рост цен на энергоносители.
- Также не стоит забывать, что, несмотря на энергоэффективность, батареи электромобилей могут производить газ и другие загрязняющие вещества. Следует провести дополнительные исследования для изучения корреляции "покупка электромобиля - забота об экологии", чтобы делать выводы об эффективности решения перехода с топливных машин на электрические, - поясняет ученый.