Поделиться
Проект по бесшовной мультимодальной доставке грузов реализуется Минтрансом РФ совместно с участниками рынка - РЖД, FESCO и Ассоциацией "Цифровой транспорт и логистика".
Сервис предоставляет услуги по доставке груза "от двери до двери", объединив возможности всех участников рынка транспортной логистики. Основой решения стал разработанный железнодорожным холдингом цифровой сервис "Мультилог", алгоритм которого позволяет подбирать варианты исполнения заказа и рассчитывать стоимость, после чего клиент может выбрать оптимальный.
На первом этапе для отработки бесшовной связки "автомобильный транспорт - железная дорога" автоматизированная система ЭТРАН ОАО "РЖД" была состыкована с Государственной информационной системой электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) "Сбер Корус" и "Такском". В ближайшее время к проекту будут подключены грузоотправители. По итогам тестирования технология будет доступна для всех желающих оформить мультимодальную грузовую перевозку.
"Создание единых платформенных решений, интеграция с ними участников транспортного рынка, организация эффективного обмена цифровыми данными - важнейшая задача, отвечающая вызовам времени. Вместе с Минтрансом России, с коллегами из других видов транспорта мы сейчас работаем над интеграцией наших систем и Государственной информационной системы электронных перевозочных документов", - отметил замглавы РЖД.
Железнодорожный холдинг также выстраивает цифровое взаимодействие с операторами морских терминалов. Они получают информацию о перемещении вагонов, которые следуют в их адрес, в ответ направляя данные по планируемым судовым партиям и планам выгрузки на трое суток вперед. Выстраивание таких отношений поможет организовывать цифровую мультимодальную грузоперевозку с участием морского транспорта.
"Введение единой цифровой системы в транспортную отрасль облегчит жизнь огромному количеству участников транспортно-логистического бизнеса. Наиболее яркий эффект от реализации нововведения получат представители дальневосточного региона, поскольку сейчас большая часть всех транспортно-логистических операций переместилась к восточной границе", - отмечает профессор ВШЭ Михаил Блинкин.
Из-за принципиальных изменений направления логистики и больших объемов грузов дальневосточное направление получит наибольший эффект при организации мультимодальных перевозок как автомобильным, так и морским транспортом, отмечает эксперт. Цифровая упаковка транспортных услуг также облегчит жизнь перевозчикам по северному направлению, в сторону Норвегии, а также по направлению к Монголии. Помимо очевидного удобства, бесшовная грузовая логистика также позволит сэкономить на доставке грузов за счёт упрощения процесса.