В истории Boeing 737 Max были серьезные проблемы с безопасностью полетов. Разработка нового самолета находится на ранней стадии, ведутся переговоры с производителями двигателей. Компания приступила к выполнению задачи по составлению плана своего будущего лайнера на замену машины, ставшей синонимом кризиса.
Самолет, который впервые поступил в продажу в 2017 году, был запрещен к эксплуатации по всему миру в 2019 г. после двух катастрофических крушений, унесших жизни 346 человек. Трагедия привела к огромным финансовым потерям, уголовному расследованию со стороны министерства юстиции США и подрыву общественного доверия.
Ранее генеральный директор Boeing Келли Ортберг встретился с производителями двигателей Rolls-Royce. Еще одним свидетельством серьезности проекта является то, что компания назначила нового старшего руководителя по продуктам в подразделении коммерческих самолетов, который ранее занимался разработкой нового типа машин.
Новость о тайном преемнике появилась в тот момент, когда компания пытается заключить новые крупные сделки, включая потенциальную знаковую продажу в Китай, которая станет ее первым крупным выходом на рынок за последние годы, а также еще один крупный заказ от национальной авиакомпании Узбекистана ("Узбекистон хаво йуллари") на сумму более 8 млрд долларов.