
Инфракрасная камера, установленная внутри салона, имеет независимую подсветку и работает стабильно в любых условиях. Полученные данные обрабатываются электроникой по специальному алгоритму. Система анализирует черты лица, мимику и направление взгляда водителя, чтобы определить степень его сосредоточенности на управлении.
Важно отметить, что система не реагирует на случайные события, такие как разовый зевок. Каскад предупреждающих сигналов будет запущен только в случае обнаружения устойчивых признаков усталости. Сначала водитель получит предупреждения на дисплее, затем последуют звуковые и световые сигналы. В критической ситуации ассистент движения автоматически остановит электрокар.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что электромобиль "Атом" прошел переоценку.