Электромотоциклы с прицепами передали в зону СВО

Как сообщили в компании, вся техника укомплектована прицепами грузоподъемностью до 200 килограммов, что позволяет использовать ее для доставки боекомплекта, оборудования и других специальных грузов в условиях ограниченной проходимости. Новые модели были разработаны специалистами центра прототипирования концерна в 2025 году в инициативном порядке с учетом запросов потенциальных заказчиков.
Электромотоцикл "Иж-Эндуро" и двухместный высокопроходимый электросамокат "Иж-ScootWay" относятся к категории малошумного транспорта и отличаются высокой маневренностью, что делает их востребованными при выполнении боевых и специальных задач. В "Калашникове" отмечают, что подобная техника может применяться не только в военной сфере, но и в интересах МЧС, для патрулирования объектов, в аэропортах, а также в гражданском секторе - в рекреационных зонах и для активного отдыха.
Обе модели способны развивать скорость до 100 км/ч и рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях и на пересеченной местности. При разработке особое внимание уделялось усилению узлов крепления, быстросъемной фиксации прицепа и удобству погрузки. Электромотоцикл массой около 100 килограммов оснащен литий-ионной аккумуляторной батареей и имеет запас хода до 100 километров в зависимости от условий эксплуатации. Электросамокат "Иж-ScootWay" также способен проходить до 100 километров на одном заряде, оснащен подвеской с увеличенным ходом и рассчитан на перевозку груза и пассажиров суммарной массой до 300 килограммов.
В концерне уточнили, что в настоящее время электромотоциклы и электросамокаты выпускаются ограниченными сериями и изготавливаются преимущественно по специальным заказам.
Поставка малошумного электротранспорта в войска отражает общий тренд на расширение номенклатуры транспортных средств в зоне СВО. Такие электромотоциклы и электроскутеры могут быть востребованы для скрытной логистики, разведывательных и вспомогательных задач, особенно в условиях плотного применения БПЛА и артиллерии, когда традиционная техника становится уязвимой. При этом опыт боевого применения подобных решений может в дальнейшем повлиять как на доработку военных образцов, так и на развитие гражданских электрических платформ двойного назначения.