
В России рынок углеродных единиц начал активно создаваться с 2022 года, но на международном уровне он начал зарождаться еще с 2005 года, когда вступил в силу Киотский протокол. Основная идея механизма торговли углеродными квотами заключается в том, что компании или страны, которые снизили выбросы углерода и создали дополнительные верифицированные проекты, которые его поглощают, могут дополнительный "поглощенный" углерод продавать в качестве квот.
Так, с 1 января 2026 года в ЕС стартовал трансграничный механизм CBAM, который обязывает компании платить за углеродный след ввозимой продукции. Сейчас он касается только ряда товаров: цемента, железа, стали, алюминия, удобрений, электричества и водорода. В будущем систему планируется расширять на все товары, ввозимые в ЕС. С 2027 года вступает в полную силу система CORSIA, которая обяжет авиакомпании компенсировать выбросы от полетов. Есть еще система торговли между странами в рамках Парижского соглашения, когда сделки идут между правительствами.
Как рассказали "Российской газете" в ЦСР, в России создан добровольный углеродный рынок, в национальном реестре углеродных единиц зарегистрировано 98 проектов. Общий объем планируемых к выпуску углеродных единиц от этих проектов превысил 101,5 млн, из которых почти 37 млн уже находится в обороте. Аналитики ЦСР оценили 10 крупных климатических проектов - около 70% запланированных к выпуску углеродных единиц на соответствие лучшим мировым практикам.
"В итоге ни один из исследованных проектов полностью не соответствует мировым стандартам, а это важно, если мы планируем выход на международный рынок. При этом все 100% проектов полностью соответствуют национальным требованиям и полностью применимы для реализации в России", - рассказали в ЦСР.
Эксперты считают, внутренний спрос на углеродные единицы остается ограниченным. Такие проекты интересны крупному российскому бизнесу, который так достигает корпоративных климатических или маркетинговых целей. А также компаниям - участникам Сахалинского эксперимента по ограничению выбросов, приобретающим углеродные единицы для соблюдения установленных квот. При этом, по мнению ЦСР, сейчас для России открываются перспективы для включения в международную торговлю. По правилам CORSIA, углеродные единицы для компенсации будут приобретаться только через систему, одобренную ИКАО (Международной организацией гражданской авиации). В свою очередь, эта организация одобрила только четыре программы выпуска углеродных единиц, все они международные, национальных в их числе нет. Развитие российской национальной программы дает возможность России подать заявку на участие, отметили в ЦСР.
В Минэкономразвития рассказали "РГ", что постоянно развивают и донастраивают инфраструктуру углеродного рынка, уже сформирована нормативно-правовая архитектура климатического регулирования.
"Ведомство продолжает работать над расширением методологической базы - это основа для реализации климатических проектов. Механизм уже используют многие российские компании. Россия обладает значительным потенциалом для выпуска углеродных единиц. Следующий этап - выход на международный рынок. Эта амбициозная задача требует поиска решений, соответствующих лучшим мировым практикам", - отметили в министерстве.
Директор Центра управления устойчивым развитием компаний (ESG-центр) Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Анна Веселова считает, что тот факт, что все проекты соответствуют национальным требованиям, но при этом не вписываются в международную методологию, не свидетельствует о недобросовестности инициаторов проектов. Это скорее сигнал о разных этапах развития систем регулирования. В России идет стадия активного становления.
"Первые проекты были ориентированы в первую очередь на выполнение национальных задач по декарбонизации и отработку механизмов внутри страны. Национальное законодательство задало свои критерии, которые на данный момент являются обязательными и достаточными для работы в российской юрисдикции", - говорит Веселова.
Эксперт напоминает, что нельзя не учитывать беспрецедентное санкционное давление, которое ограничивает доступ к западным технологиям верификации, дорогостоящему оборудованию для мониторинга, а также к экспертному сообществу, которое десятилетиями "шлифовало" международные стандарты.
"Более того, многие зарубежные партнеры и валидаторы в текущих условиях либо ушли с рынка, либо существенно свернули деятельность, что объективно затрудняет следование иностранным протоколам", - отмечает она.