Первая в мире: БМП-1 приняли на вооружение 60 лет назад

Необходимость в принципиально новой боевой машине назрела к концу 1950-х годов. Существовавшие бронетранспортеры не могли действовать в едином строю с новыми танками из-за недостаточной защищенности и слабого вооружения. Требовалась машина, способная не только доставить пехоту на поле боя, но и обеспечить огневую поддержку спешившемуся десанту, а также бороться с бронетехникой противника. Конкурс на создание БМП выиграло КБ Челябинского тракторного завода под руководством П. П. Исакова, хотя многие ключевые решения были позаимствованы у проектов из Кургана и Волгограда. В дневниках конструктора танков А.А. Морозова сохранилась запись, подводящая итог тому этапу: "14.12.62 г. Москва... Решение: ЧТЗ делает БМП-1. Сроки: техпроект - второй квартал 1964 года; готовый заводской образец - первый квартал 1965 года; полигонные образцы - четвертый квартал 1965 года".
Компоновка БМП-1 стала классической и впоследствии копировалась во многих странах. Моторно-трансмиссионное отделение расположили в носовой части справа, слева от него - отделение управления с механиком-водителем и командиром. В центре установили низкопрофильную башню, а кормовую часть отвели под десантное отделение на восемь человек. Такая схема обеспечивала защиту лобовой проекции и удобную высадку через кормовые двери.

Особую гордость вызывал комплекс вооружения, разработанный тульским КБП. Основным стало 73-мм гладкоствольное орудие 2А28 "Гром", созданное на базе станкового гранатомета СПГ-9. Оно стреляло кумулятивными гранатами, эффективно поражавшими танки НАТО того времени. Для борьбы на дальних дистанциях в комплект входила ПТУР 9М14 "Малютка", а для поражения живой силы - спаренный с основным орудием 7,62-мм пулемет ПКТ.
Еще до официального принятия на вооружение, в 1965 году, партия "Объектов 765" прошла суровую школу войсковых испытаний в 339-м гвардейском мотострелковом полку Белорусского военного округа. Осенью того же года батальон на тридцати машинах совершил марш более чем в 300 километров, успешно завершив испытания. Публичная премьера БМП-1 состоялась уже 7 ноября 1967 года на Красной площади, шокировав западных военных атташе, которые впервые увидели столь быструю и маневренную бронемашину для пехоты с настолько мощным вооружением.

Впервые "копейки" применили в ходе событий в Чехословакии в августе 1969 года, однако тогда о случаях боевого использования не сообщалось. Боевой путь БМП-1 начался в ходе арабо-израильских войн. Несмотря на отдельные неудачи, связанные со слабой подготовкой экипажей, были и блестящие эпизоды: например, когда сирийским десантникам удалось взять в плен американских летчиков, совершив стремительный бросок к месту крушения сбитого F-4C Phantom II.
Наиболее масштабно машина применялась в Афганистане, где проявились ее недостатки - слабая против крупнокалиберных пуль броня и недостаточная эффективность осколочного снаряда в горах. Во время первой чеченской кампании значимым недостатком стала неспособность "Грома" поражать цели на верхних этажах зданий. Тем не менее, именно БМП-1 стала родоначальницей целого семейства машин, установив стандарты, по которым живет современная бронетанковая техника. Всего было выпущено более 20 тысяч этих машин, и многие из них пор несут службу в десятках стран мира.

Продолжают БМП-1 службу и в России, но уже в модернизированном варианте. Основное отличие современной БМП-1АМ "Басурманин" от базового образца заключается в замене боевого отделения. Вместо башни с 73-мм гладкоствольной пушкой 2А28 "Гром" на машину установили боевой модуль с 30-мм стабилизированным автоматическим орудием 2А72, способным бороться как с наземными, так и воздушными целями. Имеется также 7,62-мм пулемет ПКТМ. Использование улучшенного комбинированного прицела делает стрельбу, в том числе в движении, значительно более точной. Для усиления защиты на БМП-1АМ в настоящее время устанавливают дополнительные экраны.
Использованная литература:
Суворов, С. В. Боевые машины пехоты БМП-1, БМП-2 и БМП-3. "Братская могила пехоты" или супероружие? Москва: Эксмо, 2011