Плот с тремя членами экипажа поздно вечером в понедельник подобрали в средней части Каспия. Еще девятерых ищут. Есть сведения, что спастись могли не все.
В прошлую среду сухогруз должен был прибыть с грузом металла из Астрахани в иранский порт Энзели. Последний раз экипаж судна выходил на связь неделю назад, но искать 12 человек экипажа начали только в субботу. В поисках были задействованы более десяти судов. Спасательный плот заметили вахтенные проходившего в районе поиска теплохода "Самур-18". Состояние здоровья найденных членов экипажа - второго помощника капитана Анатолия Бровкина, третьего механика Сергея Кувшинова и электромеханика Олега Перова - судовой врач оценил как удовлетворительное. По данным Минтранса России, спасенные рассказали, что во время крушения с судна "Камюст-1" было сброшено четыре плота, на одном из плотов находятся четыре человека: капитан, старший механик, 2-й механик и боцман. В штурманской рубке в момент кораблекрушения находилось пять человек: повар, два матроса, радист и старший штурман. Предполагается, что они не смогли покинуть тонущее судно.
Как сообщил корреспонденту "РГ" следователь Саратовского межрайонного отдела Южного следственного управления на транспорте Альберт Бахишев, так как судно грузилось в Астрахани, там начата проверка. Опрашиваются представители Росморпорта и других структур, которые были задействованы в погрузке и отправке судна. Выясняется, в частности, был ли перегруз. Источник "РГ" в порту, где шла погрузка, сказал, что перед отходом судна были приглашены сварщики, которые наварили борта. Их увеличение, вероятно, потребовалось для размещения большего объема груза. По официальным данным "Камюст-1", рассчитанный на три тысячи тонн, вез 2,2 тысячи стальных заготовок.