Состоялось очередное заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Его провел заместитель Председателя Правительства области С.В. ЩЕРЧКОВ. Сергей Владимирович отметил: несмотря на то, что по статистике за 7 месяцев 2009 г. в Кировской области прослеживаются определенные положительные тенденции (в частности, количество ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилось на 12,6 проц.), общие показатели остаются хуже среднероссийских. Коренным образом изменить ситуацию на дорогах страны требует и Президент РФ Д.А. Медведев. Поэтому работу созданной межведомственной комиссии необходимо продолжать и активизировать, подчеркнул С.В. Щерчков.
Начальник УГИБДД УВД по Кировской области Александр Вячеславович УСЦОВ проинформировал о мерах по стабилизации обстановки с аварийностью на дорогах региона в рамках реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на 2005-2012 гг." Он отметил, что в целом показатели по аварийности, количеству пострадавших и погибших в ДТП за 2009 г. по сравнению с прошлым годом снижаются. Уменьшению числа пострадавших и погибших на дорогах способствует работа сотрудников ГИББД по пресечению нарушений правил дорожного движения. За 7 месяцев ими выявлено более 221 тысячи случаев нарушений ПДД - на 32 проц. больше по отношению к аналогичному периоду прошлого года. На 58 проц. больше пресечено нарушений скоростного режима, а нарушений правил пешеходами выявлено больше на 17 проц.
А.В. Усцов отметил, что особое внимание уделяется профилактике нарушений, допущенных нетрезвыми водителями. Число выявленных водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, увеличилось почти на 7 проц., а число ДТП, совершенных по вине пьяных водителей, сократилось на 30,6 проц. В настоящее время все подразделения ГИБДД оснащены приборами для определения содержания алкоголя в воздухе - алкометрами.
В то же время, по словам А.В. Усцова, на дисциплине нарушителей правил дорожного движения негативно сказывается тот факт, что пока лишь в 6 районах организованы муниципальные стоянки для задержанных транспортных средств, поэтому применение данной меры административного воздействия в большинстве случаев затруднено. Подобной стоянки не организовано даже в областном центре. До сих пор в ряде районов не приняты муниципальные программы по повышению безопасности дорожного движения.
Члены комиссии рассмотрели вопрос обеспечения безопасности участников движения на железнодорожных переездах. Сотрудники ГИБДД совместно с представителями РЖД регулярно проводят рейды и проверки соблюдения правил дорожного движения на переездах. Как проинформировал представитель Кировского отделения Горьковской железной дороги, на территории области существует 124 переезда, из них 55 - с автобусным движением (в т.ч. 27 охраняемых). За 7 месяцев 2009 г. дежурными по переездам зафиксировано более 600 нарушений водителями автотранспорта правил проезда через железную дорогу. В то же время, было отмечено на заседании, остаются актуальными и вопросы содержания переездов в надлежащем порядке. Не везде подъезды к ним соответствуют нормам безопасности, не все оборудованы переездной сигнализацией. Работу по обеспечению безопасности движения на переездах необходимо продолжать.
Также была отмечена необходимость системной работы по совершенствованию организации дорожного движения в регионе, в первую очередь по содержанию улично-дорожной сети, которое пока остается на низком уровне. Так, в 2009 г. по причине неудовлетворительных дорожных условий произошло 308 ДТП (26 проц. от общего количества). В населенных пунктах не хватает тротуаров, уличного освещения, светофорных объектов, более половины пешеходных переходов не отвечают требованиям нормативных документов, а в ряде районов до сих пор существуют "бесхозные" дороги.
О том, какие меры предпринимаются учреждениями сферы образования по снижению на дорогах детского травматизма, проинформировал глава областного департамента образования Анатолий Михайлович ЧУРИН. Он отметил, что во всех школах области с нового учебного года школьники со 2 по 11 классы будут изучать правила дорожного движения в рамках курса ОБЖ, преподаватели которого пройдут соответствующую подготовку. В базовые школы всех районов будут направлены комплекты электронного учебного пособия "Тесты по правилам дорожного движения".
Что касается перевозки детей школьными автобусами, то и здесь члены комиссии обратили внимание на ряд недоработок. Несмотря на требования законодательства, не все водители школьных автобусов имеют необходимый стаж, техническое обслуживание и ремонт автобусов нередко осуществляют люди, не обладающие соответствующей квалификацией, маршруты движения школьных автобусов не проработаны и т.д. В связи с этим был поставлен вопрос о необходимости закрепления школьных автобусов за крупными автотранспортными предприятиями.
В целях профилактики ДТП, происходящих по вине неопытных водителей, будут продолжены внеплановые проверки учебных организаций, которые занимаются их подготовкой. На особый контроль будут взяты водители, сдающие экзамены на право управления транспортным средством после самоподготовки.