"За девять месяцев этого года проведено более 8 тысяч проверок, в результате которых выявлено 8,2 тысячи нарушений (сотрудниками ГАИ), в том числе 1,3 тысячи - это нарушение законности, а 6,9 тысячи - служебной дисциплины", - сказал Кирьянов, выступая на всероссийском совещании в МВД РФ, посвященному вопросам безопасности дорожного движения.
По словам Кирьянова, необходимо обратить внимание на профессиональную подготовку сотрудников и меры по обеспечению их личной безопасности. В пример начальник ГАИ привел трагический инцидент в Туве, где двух сотрудников ДПС расстрелял задержанный ими милиционер.
"Я предупреждаю всех региональных руководителей подразделений ГАИ о персональной ответственности за состояние законности и дисциплины среди личного состава", - отметил Кирьянов.
"Возвращаясь к нашей повседневной деятельности необходимо отметить, что практика оценки работы (сотрудников ДПС) по количеству выявленных правонарушений продолжает, к сожалению, применяться", - констатировал Кирьянов.
В связи с этим, продолжил он, инспекторский состав поставленную задачу выполняет зачастую в местах, "не являющихся очагами аварийности, а просто там, где проще выявить нарушения".
"По-прежнему на автомобильных дорогах имеют место факты необоснованного введения ограничений дорожного движения, устанавливаемые дорожными знаками и разметками, что подтверждается поступающими жалобами и заявлениями от участников дорожного движения", - сказал начальник ГАИ.
По его словам, именно в этих местах часто можно увидеть сотрудника дорожно-патрульной службы, который делает вид, что осуществляет надзор за дорожным движением.
"И в этом кроется наша беда. Жалобы поступают из многих регионов России, больше всего - из Новосибирской, Тамбовской и Ульяновской областей", - отметил начальник ГАИ.
В связи с этим Кирьянов призвал руководителей региональных подразделений Госавтоинспекции уделить повышенное внимание выявлению фактов подобной "деятельности" сотрудников ДПС.
В качестве примера он привел ситуацию, когда на обочине дороги установлен знак в связи с проведением дорожных работ, серьезно ограничивающий скорость движения. При этом дорожные работы могут быть уже давно закончены, а знак, по невниманию представителей дорожных службы, остается стоять.
"Так нет, чтобы сделать так, чтобы этого знака не было, - так мы под этим знаком еще и работаем. Вот за это надо строго наказывать", - сказал Кирьянов, распорядившись провести служебные проверки по всем выявленным подобным фактам.