К концу этой недели в Сочи должны возобновиться работы по строительству грузового порта. К тому времени последствия морского шторма будут ликвидированы, рассказал на коллегии Росморречфлота руководитель агентства Александр Давыденко.
По его словам, ущерб молам, то есть гидротехническим сооружениям, которые должны разбивать волну, составляет приблизительно 500 миллионов рублей. И несмотря на такие большие потери, все-таки принято решение об окончании строительства грузового порта в городе Сочи.
Жестокий шторм, который произошел на прошлой неделе, разрушил третью часть заградительного мола выносного грузового порта. Из 640 метров построенных сооружений, которые должны были смягчать натиск морской стихии, 280 метров снесены волной высотой в 12 метров.
Как выяснилось, синоптики проморгали этот разгул стихии - по их прогнозу шторм должен был быть всего 2-3 балла.
Комиссия, которая начала работать сразу после шторма, уже подвела первые итоги. По словам Давыденко, эти результаты показали, что на Черном море лучше строить не выносные порты, а по типу защищенной бухты: "ковшом" со вхождением в берег. Он отметил, что Росморречфлот изначально предлагал такой вариант. Однако в результате было принято консолидированное мнение, в том числе вместе с регионом, о строительстве именно выносного порта. Впрочем, согласно расчетам, заградительные сооружения могли выдержать и такую высокую волну. Но шторм обрушился на стройку, когда конструкция молов еще не была стянута бетоном и не было специальной насыпи камней. В то же время, по мнению Давыденко, если бы в этом месте не было бы уже вбитых свай и недостроенных волнорезов, а также портовой инфраструктуры, то сильно пострадал бы жилой район, который находится за портом. "Если бы порт не остановил волну, то всю близлежащую улицу снесло бы водой", - сказал он.
Что касается сдачи всего порта в эксплуатацию, то отставание из-за шторма будет на 3-6 месяцев, и по срокам старт будет перенесен на январь-март 2011 года.
Тем временем
Неподалеку от сочинского морского порта буквально разломился плавающий под флагом Молдовы сухогруз "Арас-1".
Спасателям, чтобы избежать возможной экологической катастрофы, как только позволит погода, предстоит выкачать 40 тонн ГСМ из трюмов.