Арбитражный суд Москвы сегодня начал рассматриваать иск ОАО "Российские железные дороги" к Ространснадзору, который своим предписанием приостановил эксплуатацию вагонов скоростного поезда "Невский экспресс".
По настоянию представителя РЖД рассмотрение дела будет проходить в закрытом режиме. Журналистов из зала заседания удалили.
5 декабря 2009 года Ространснадзор предписал РЖД приостановить эксплуатацию вагонов модели "61-4192" в скоростном движении "до выяснения причин и принятия мер по усилению крепления пассажирских кресел". Кроме того, должен был быть решен вопрос об "исключении падения багажа с багажных полок" и проведены соответствующие испытания.
ОАО "Российские железные дороги" в начале декабря прошлого года заменило пассажирские вагоны в составе поезда "Невский экспресс" на вагоны другой модели. РЖД отмечает, что это сделано "в целях обеспечения морального спокойствия пассажиров". РЖД отмечает, что после крушения поезда 27 ноября прошлого года совместно с ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (производитель вагонов) была проведена ревизия всех узлов крепления, в том сидений и багажных полок. "Нарушений выявлено не было. Вагоны модели "61-4192" соответствуют требованиям безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасности жизни и здоровья граждан. В них соблюдены все нормы безопасности, предписанные действующим законодательством, что подтверждено сертификатом, выданным госучреждением "Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте".
Генпрокуратура РФ сразу после подрыва поезда заявила, что в связи с крушением "Невского экспресса" проведет проверку соблюдения законодательства при выдаче сертификатов соответствия на пассажирские вагоны, используемые в скоростных поездах. На ТВЗ ранее заявили, что кресла до установки прошли двухступенчатые испытания на прочность, а на вагоны был получен сертификат соответствия, разрешающий эксплуатировать их на путях общего пользования. РЖД сообщило, что с 5 декабря "в составе поезда "Невский экспресс" вместо вагонов для сидения будут курсировать вагоны купейного типа сидячей модификации". Вместе с тем, РЖД уточняло, что замена вагонов в поезде "Невский экспресс" связана с желанием компании "обеспечить моральное спокойствие пассажиров".
Досье "РГ"
Скорый поезд номер 166 "Невский экспресс" сообщением Москва - Санкт-Петербург потерпел крушение вечером 27 ноября 2009 года. Согласно основной версии правоохранительных органов, причиной катастрофы стал теракт. Погибли 28 человек, были ранены более 90. По одной из версий, большое количество пострадавших при крушении "Невского экспресса" объяснялось тем, что вагоны поезда имели конструктивные недостатки, в частности, крепление сидений к полу было недостаточно прочным.