Инфляция сменила курс?
Потребительские цены две недели подряд прибавляют по 0,2 процента. А во вторую семидневку августа рост цен даже ускорился по сравнению с началом месяца. Об этом свидетельствуют данные Росстата.
Если так пойдет и дальше, то по итогам августа инфляция может составить 0,7 процента, прогнозируют некоторые эксперты. Кстати, самая высокая инфляция в августе была зафиксирована в 2000 году. Тогда по итогам месяца рост цен составил 1 процент. Виной всему в этом году стали засуха и неурожай. Но сложность ситуации в том, что рост цен происходит не из-за дефицита продовольствия, а на фоне его ожидания.
Что же нас ждет впереди? Разобраться в этом "РГ" помог член Комитета Госдумы по финансовому рынку Павел Медведев.
РГ : В августе обычно инфляция снижается, даже бывает дефляция. В этом году засуха и пожары спутали все карты. Может, пора пересматривать прогнозы на год?
Медведев : По-видимому, пересматривать придется. Сейчас официальный прогноз составляет 6-6,5 процента. Думаю, на 1-1,5 процента инфляция будет больше, чем предполагалось полгода назад. Но все-таки я надеюсь, что мы уложимся в 8 процентов.
РГ : Бизнес обычно наперед закладывает в свои цены инфляционные ожидания. Сейчас они чрезвычайно велики. Некоторые эксперты говорят, что ситуация становится неуправляемой. Все действительно так плохо?
Медведев : Я не согласен, что ситуация становится совсем неуправляемой. Хотя в области цен на зерно действительно происходят тревожные процессы. Но я надеюсь на Федеральную антимонопольную службу, которая начала отслеживать рост цен. И на правительство, у которого есть возможность вмешиваться в ход событий. Например, с помощью зерновых интервенций. Хотя пока этого делать нельзя, потому что еще не совсем ясно, каким будет зерновой баланс.
РГ : Как может сложиться ситуация в следующем году? Какие вы видите сценарии?
Медведев : Я по натуре оптимист. Если в будущем году не будет такого рода катаклизмов, то я надеюсь, мы войдем в такой крейсерский режим, который стал намечаться еще полтора года назад. Тогда инфляция пошла на убыль. То есть каждый квартал она была меньше, чем в предыдущий.
Мне бы хотелось, чтобы инфляция падала. Тем более такой план у правительства есть. Так что в итоге она должна составить менее 5 процентов. Хотя я мечтаю об инфляции меньше 3 процентов. Тогда мы станем экономикой стандартно устойчивого типа, когда можно будет ясно прогнозировать и расходы покупателей, и доходы производителей.
РГ : Что же надо сделать, чтобы ваша мечта сбылась?
Медведев : Нужно очень осторожно относиться к бюджетным расходам. И аккуратно вести кредитно-денежную политику, что в принципе сейчас и делается. Но Центральный банк и правительство не боги. Они могут только в рамках человеческих сил влиять на то, что происходит. Жару они остановить не в состоянии. Хотя и смягчают ее последствия, как только это возможно.
Ударим конкуренцией по ценам
На этой неделе "под раздачу" из-за роста цен на продукты питания попала торговля.
Сначала заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике, предпринимательству и собственности Андрей Хазин заявил, что в стране надо "развивать сферу торговли, открывать новые магазины, при этом они должны быть независимыми". Тем самым дал понять, что с конкуренцией на этом рынке дела идут не лучшим образом.
Следом выступил первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по агропродовольственной политике и рыбохозяйственному комплексу Сергей Лисовский. Он предложил ограничить торговую наценку на продукты питания 25 процентами от цены производителя или переработчика. По его словам, депутаты Госдумы уже осенью могут обсудить эту поправку в закон о торговле. Кстати, в первоначальном варианте на уровне законопроекта норма ограничения наценок была предусмотрена. Но потом от нее отказались. Однако, по мнению Лисовского, в нынешнем росте цен на продовольственные товары виноваты, прежде всего, торговые сети. Андрей Хазин не столь категоричен. "Пользуясь природными катаклизмами, такими, как пожары и засуха, многие производители и торговые организации весьма заинтересованы в повышении цен на продукты питания", - расширил он круг ответственных. И добавил, что сейчас "основная задача государства - снять административные барьеры на пути продовольствия от производителя к конечному потребителю".
Игорь Протопопов, председатель Комиссии Мосгордумы по экономической политике и предпринимательству:
- Что касается снятия административных барьеров, то тут палка о двух концах. Если обеспечить прямой допуск продовольствия без контроля и проверок, то мы получим некачественную продукцию. С другой стороны, излишнее регулирование приводит к появлению посредников, которые как раз и становятся теми самыми барьерами.
Но вообще все ценовые проблемы связаны с тем, что у нас монополизм на рынке. Торговые сети диктуют производителям цены в сторону снижения, а потребителям - в сторону повышения. Чем больше сетей, тем и цена будет реальнее. Вопрос должен решаться в первую очередь таким образом. Я согласен на сто процентов с тем, что надо увеличивать число хороших и разных сетевых магазинов. В Москве, например, представлены все без исключения мегамаркеты. И цены, если брать с учетом спроса и логистики, значительно ниже, чем в других городах.
В регионах разнообразия торговых сетей практически нет. Так что эти единицы, не чувствуя конкуренции, раздувают цены на продукты питания. При этом люди все равно идут к ним, так как у покупателей нет выбора. А поскольку есть спрос, то рост цен удержать нельзя. Он формируется из себестоимости и от той надбавки, которую бизнес для себя определит. Если конкуренции не будет, то эту надбавку он будет увеличивать до бесконечности: 100, 200, 300 процентов.
По голландскому счету
Минрегион хочет предложить разыгрывать на аукционах не цену земельных участков для строительства жилья, а конечную стоимость квадратного метра. Эта новация заложена в концепцию снижения рыночной стоимости жилья, над которой работает министерство.
По расчетам экспертов ведомства, на конечную цену квадрата влияют именно несовершенные процедуры выделения земельных участков. На аукционах выигрывает та компания, которая даст большую цену. И она автоматом отражается на стоимости квартир. Идея заключается в том, чтобы ввести в норму так называемые голландские аукционы, которые ориентируются на понижение цены. И выставлять на торги конечную стоимость квадратного метра. Стартовать будут со среднерыночной цены, которую определит минрегион. Это заставит компании более тщательно рассчитывать себестоимость строительства, заставит экономить, что, в конечном счете, приведет к общему снижению цены квадрата по стране. По некоторым оценкам, квартиры экономкласса могут подешеветь на 20-25 процентов.
Но и власти регионов и муниципалитетов должны будут работать более четко. И выставлять на аукцион участки, полностью подготовленные под застройку. От регистрации их в госкадастре до определения цены подключения к коммунальным сетям. При этом концепция ставит заслон для спекуляции дешевым жильем. В течение пяти лет его нельзя будет перепродать без наценки в 10-20 процентов от стоимости. Четко определят и потенциальных покупателей. По всей видимости, ими станут те, кто состоит на учете для получения жилья, или те, кому государство обязано предоставить квартиру.
Никита Масленников, советник Института современного развития:
- Эта конструкция, в принципе, нормальная. Но у нас, к сожалению, такие аукционы будут носить достаточно формальный характер.
Стоимость заявок и реальная стоимость жилья могут сильно отличаться. Так как цена квадратного метра - итоговая для компаний застройщиков. И она будет складываться с трудно прогнозируемыми факторами, например, наличием инженерной инфраструктуры, электросетей и так далее. Здесь достаточно проблем. И они, понятно, будут перекладываться на конечного потребителя. Так что никакие аукционы не помогут сбить цену на жилье. Но для выбора участников и минимизации коррупционной составляющей все это, наверное, важно. Однако не исключено, что компании будут заявлять заниженные суммы, чтобы любой ценой выбить муниципальные или региональные заказы. А потом компенсировать в чем-то другом.
Жилищное строительство пока находится в тяжелом состоянии. Оно еще не вышло на докризисный уровень. На сегодняшний день нет ярко выраженного тренда движения рынка. У недвижимости технические ценовые колебания. Это немного расхолаживает игроков и инвесторов. А тренд будет зависеть от доходов населения, насколько активно люди смогут тратить деньги на приобретение жилья. Так что сегодня нельзя прогнозировать быстрый рост строительства. Скорее всего, в ближайшие два года будет вялотекущая ситуация, близкая к стагнации.
Рули обратно
Японский автоконцерн Mazda Motor объявил о масштабном отзыве двух своих моделей. 500 тысяч авто, проданных в Китае, Тайване, в странах Европы и Азии, должны будут пройти сервисный ремонт. России эта кампания не коснется.
У Mazda 3 и Mazda 5, которые произведены в 2007-2009 годах, обнаружены дефекты рулевого управления. Надо сказать, что этот год выпуска попадает под отзыв уже второй раз. В марте 2009 года с североамериканского рынка были "выведены" около 30 тысяч машин. Тогда причиной стало водительское сиденье, которое спонтанно изменило положение во время движения.
На этот раз подвели сенсоры, управляющие насосом гидроусилителя. Из-за заводского брака они оказались подвержены коррозии и потому выдавали неверный сигнал, в целях самозащиты отключая всю систему. В компании Mazda утверждают, что при этом машина не теряет управления. Но признают, что поворачивать руль становится тяжелее. Однако американская Национальная администрация безопасности дорожного движения провела собственное расследование. Было зарегистрировано 33 жалобы от автомобилистов и 3 свидетельства об авариях, произошедших из-за "самовольных" сенсоров. Теперь владельцам Mazda 3 и Mazda 5 придется посетить дилерские автосервисы концерна. Их авто предстоит трудоемкая процедура переборки всей рулевой колонки и замена дефектных деталей.
В США за последнее время под отзыв попали также Honda, Toyota, Nissan. В этом месяце концерн Honda сообщил о 400 тысячах авто, у которых обнаружен дефект механизма зажигания.
Случается такое и в нашей стране, правда, редко. Недавно офис Toyota сообщил, что отзывает около 160 тысяч автомобилей из-за возможного дефекта педали газа. В России до сих пор ни один крупный иностранный автопроизводитель не отзывал машины в таком объеме. Он сопоставим с годовыми продажами Toyota на российском рынке до кризиса.
С чем связано такое большое количество отзывов автомобилей разных производителей, каковы критерии этого решения? С этим вопросом "РГ" обратилась к заместителю директора аналитического агентства "Автостат" Сергею Удалову.
Удалов : На самом деле, раньше тоже было много отзывов. То, что они совпали по времени, это случайность. Но можно говорить о тенденции, из-за которой эти процессы могли усилиться. Все дело в глобализации автопрома. Ведь сейчас сборка машин может проходить не на родине автомобиля, а в других странах.
Характерный пример Toyota. У нее проблемы в США произошли во многом из-за того, что отдельные узлы и детали были разработаны и произведены на территории Штатов. И в связи с массовостью выпуска компания в какой-то момент ослабила контроль над производством. Так как не могла везде успеть.
А специальных критериев отзыва нет. Компания сама обнаруживает поломки и сама же "заворачивает" свою продукцию. Ведь если производители закроют глаза на неисправности, а после аварии специальная комиссия докажет, что катастрофа произошла по вине плохой сборки, компания понесет огромные убытки и испортит свой имидж.
РГ : Как отзывы отражаются на производителях, дилерах и клиентах?
Удалов : Компании, безусловно, несут затраты. Но они не существенны по сравнению с теми, которые могут быть, если оставить все как есть. А замена неисправных деталей делается бесплатно для клиента и дилера. Так что у них никаких потерь нет.
РГ : В России производители практически не отзывают авто. Почему?
Удалов : У нас несколько раз, например, АвтоВАЗ отзывал автомобили. Но подобные случаи происходят значительно реже, так как у нас не так много производителей. Да и объем рынка не такой большой, как, допустим, в США.
РГ : Как влияют отзывы на продажи автомобилей?
Удалов : Практически никак. Хотя тут нужно смотреть, насколько серьезный отзыв. Возьмем ту же компанию Toyota. Когда завернули ее продукцию, в США были даже парламентские слушания на эту тему. И на какой-то момент продажи у компании упали, чем с удовольствием воспользовались конкуренты. Они проводили акции: можете поменять свою Toyota на наш автомобиль. Но это длилось недолго. Так что в долгосрочном периоде на объемах продаж отзывы обычно не отражаются.