Проект скоростного трамвая нового поколения - беспроводного - был рассмотрен на заседании транспортного совета администрации Екатеринбурга. Этот вид общественного транспорта сейчас разрабатывается двумя машиностроительными предприятиями города.
Экспериментальный трамвай не будет зависеть от проводного электричества и наличия на пути тяговых подстанций. За счет энергии литий-ионных аккумуляторов он сможет проходить без подзарядки порядка 120 километров, а с промежуточной подзарядкой на конечных станциях - до 200 километров за смену. Сдвоенный состав сможет одновременно перевозить до 220 пассажиров.
Уже в мае первый беспроводной вагон выйдет на улицы города для испытаний. Разработчики уверяют, что он будет на треть экономичнее обычных, питающихся от сети - за счет накопления энергии в аккумуляторных батареях во время разгонов. Этот запас будет использоваться на энергозатратных участках пути: на подъемах и во время торможения.