Уровень радиации, воздействию которой подвергаются рабочие на "Фукусиме-1", настолько высок, что его невозможно измерить, сообщает телекомпания Эн-Эйч-Кей.
Телекомпания ссылается на специалиста по мониторингу, по данным которого уровень радиации в энергоблоках с первого по третий настолько высок, что устройства мониторинга оказываются бесполезными. Высокий уровень радиации не позволяет войти внутрь зданий АЭС, но уже снаружи в некоторых местах уровень радиации превышает 100 мЗв.
"Резервуары и потоки высокорадиоактивной зараженной воды обнаружены на протяжении всей станции. Это вызывает беспокойство за рабочих", - передает Эн-Эйч-Кей.
В то же время во вторник на "Фукусиме-1" продолжаются работы по сбросу слаборадиоактивной воды в Тихий океан. Всего оператор станции ТЕРСО планирует слить около 11,5 тыс. тонн радиоактивной воды, и к полудню вторника около 3,4 тыс. тонн уже были сброшены в океан.
Аварии на ЭАС "Фукусима-1" стали возникать после разрушительного землетрясения и цунами, произошедших 11 марта. Тогда из строя вышла система охлаждения реакторов. Температура в них стала повышаться, и несколько пожаров и взрывов привели в неисправное состояние четвертого реактора.
Их пытались охладить, заливая с помощью пожарных гидрантов и помп океанскую воду. Оболочка одного из реакторов дала трещину, и радиоактивная вода стала просачиваться внутрь помещений станции, а затем в почву и океан. Оператор "Фукусимы-1" ТЕРСО пыталась забетонировать трещину, но утечка продолжалась, передает Интерфакс.
По сообщению корреспондента "РГ", во Владивосток стали поступать слабо "фонящие" японские иномарки. Чтобы снизить уровень радиации, машины в порту перед "растаможкой" обливают водой. Владивостокские таможенники груз пока не выпустили. "Обнаружено незначительное - от 3 до 6 раз - превышение естественного радиационного фона на различных частях "Тойоты-Витц", портового погрузчика и кузова автомобиля", - рассказали в таможне Владивостока.