В минувшие выходные атомоход "Россия" под командой капитана Александра Спирина покинул порт приписки Мурманск и взял курс в Арктику. На борту - группа полярников, которым предстоит найти дрейфующую льдину и в течение года вести на ней научные исследования.
Тридцать девятая экспедиция "Северный полюс" - а это команда из 16 метеорологов, гидрологов, гидрохимиков - направляется мимо Новой Земли, острова Ушакова и мыса Арктический в канадский сектор Арктики. Они придут на смену 38-й высокоширотной научной экспедиции. Ледокол "Россия" должен снять предыдущую вахту полярников с "отработавшей" льдины и подыскать не менее надежную для новой экспедиции.
- Задача - найти ледовое поле толщиной полтора-два метра и размером примерно шесть на десять километров, - говорит Александр Ипатов, начальник дрейфующей экспедиции "Северный полюс-39". - При такой толщине маловероятно, что льдина разломится, на ней можно будет сделать взлетную полосу. Правда, такие параметры льдины создают трудности для гидрологов, которым нужно будет бурить скважины, делать замеры.
Подходящие льдины, кстати, уже нашли с помощью спутника. По словам Владимира Соколова, начальника высокоширотной арктической экспедиций Института Арктики и Антарктики, одну льдину обнаружили в двенадцати километрах от существующей станции. Еще два варианта для высадки новой экспедиции - это огромное ледовое поле на северо-востоке Восточно-Сибирского моря.
Обосновавшись на дрейфующем поле, полярники займутся уже привычным для себя делом. Наблюдения за составом воды, воздуха, снега, характером течений ведутся в Арктике из года в год. С появлением нового оборудования, а его понемногу закупают и для высокоширотных экспедиций, становятся возможными и новые виды исследований.
- Например, с помощью эхолота промеряем глубины: дно и верхний слой грунта, - конкретизирует Александр Ипатов. И на своем "тарабарском" добавляет: - На тридцать шестой мы поймали горку! Можно было на нее сесть!
Тем самым ученый хотел сказать, что во время работы 36-й арктической экспедиции, в которой он принимал участие, с помощью эхолота была обнаружена ранее незафиксированная возвышенность дна. Тем самым сделано предупреждение о возможной опасности при прохождении в этом месте подводных лодок. По результатам подобных замеров корректируется или составляется заново карта океанского дна. Ведь последние подобные исследования проводились в 70-х годах гидрографами с самолетов - информация, которой пользуются сейчас, довольно устаревшая и не полная. После четырехлетнего перерыва в задачу экспедиции вновь включены гидрохимические исследования - специалисты будут определят наличие фосфатов, нитритов и кислорода в воде подо льдом.
- Строго говоря, уровни присутствия тех или иных веществ в морской воде довольно стабильны, - говорит гидрохимик Сергей Байдюк. - Но в Арктике - и в этом особенность - все очень быстро может поменяться. При крайнем стечении обстоятельств за четыре года льды могут вовсе растаять... Однако исследования, которые проводятся на дрейфующей станции, необходимы в том числе и для того, чтобы нас не пугали глобальным потеплением. Как говорит начальник 39-ой высокоширотной экспедиции, сто лет наблюдений за льдами, осуществляемых российскими учеными - слишком малый срок для обозначения тенденций в изменении климата.
- Тем более, что методика исследования льдов все время менялось, и у нас нет уверенности в точности показателей, зафиксированных несколько десятков лет назад, - заключает Александр Ипатов.