Об этом заявил в Екатеринбурге Александр Нерадько, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта.
Он отметил, что авиационная инфраструктура в УрФО достаточно развита и насчитывает 28 аэродромов, 15 из которых входят в национальную опорную сеть. Предполагается, что до 2015 года на дальнейшее развитие аэродромной сети будет выделено 23 миллиарда рублей. Помимо этого, в течение ближайших двух лет планируется завершить строительство укрупненного центра управления воздушным движением в Екатеринбурге, а также строительство регионального центра поиска и спасения.
За последние десять лет объем пассажирских перевозок утроился, выросли также грузовые авиаперевозки. В 2011 году будет перевезено более 600 миллионов пассажиров, однако в этом объеме на долю региональных и местных перевозок приходится не более пяти процентов. Это заставляет задуматься о том, чтобы столицы регионов были связаны не только с Москвой, но и между собой. Идея хабов зарекомендовала себя неплохо, но пора думать над реализацией концепции "от точки к точке", - констатирует Александр Нерадько.
Глава агентства отметил особую привязку программ государственных субсидий 2012 года к развитию региональных и местных перевозок, а также призвал усилить координацию и взаимодействие в этой сфере со стороны каждого региона.
По словам заместителя министра транспорта РФ Валерия Окулова, с 2012 года федеральные субсидии на покупку самолетов, как новых, так и бывших в использовании, составят от 12 до 15 процентов стоимости в зависимости от объема и возраста судна. Кроме этого, на средства федерального бюджета будут поддерживаться сами региональные и местные перевозки. Правда, только в том случае, если половину издержек на субсидии возьмет на себя бюджет субъекта федерации.