- Весной строительство второй очереди Чусовского моста оценивалось в 11,5 миллиарда рублей, но на сегодняшний день проект доработан, благодаря чему стоимость моста с подходами снижена до восьми миллиардов, - говорит Владимир Митюшников, министр транспорта Пермского края. - В течение двух-трех недель проект будет завершен и передан на экономическую экспертизу. Будем находить источники финансирования для начала строительства.
С проектом строительства нового аэропорта Большое Савино в краевом минтрансе пока не определились: рассматриваются несколько вариантов.
- У пермского аэропорта в 2012 году положительный баланс, а чистая прибыль составила около 120 миллионов рублей, - поделился министр. - В сентябре будет объявлен конкурс по выбору инвестора. Сегодня идет подготовка к переводу аэропорта из статуса унитарного предприятия в акционерное общество, с определением количества акций и их стоимости.
По словам Владимира Митюшникова, есть и другой, более быстрый путь поиска инвестора - с помощью консорциума. Аэропорт инициирует создание еще одного учреждения, которое наймет консультанта - международного или российского, способного технически грамотно провести конкурс по выбору инвестора. Затем привлекается банковский кредит и реализуется проект.
По условиям конкурса, инвестор должен будет вложить в аэропорт не менее четырех миллиардов рублей. Предполагается построить новый терминал, чтобы увеличить пропускную способность аэропорта до 3,2 миллиона пассажиров в год. В середине 2013 года могут начаться строительные работы, а в 2015 году новый аэропорт начнет функционировать.
Кроме того, в краевом минтрансе планируют, что в новом аэропорту будут созданы две дополнительные рулежные дорожки - за соответствующей поддержкой чиновники обратились в федеральное министерство транспорта. В совместных планах с городской администрацией - развитие магистрали, ведущей от аэропорта в центр Перми: шоссе Космонавтов будет обеспечивать сквозной проезд от Большого Савино в город.
Также пока нет утвержденного проекта на реконструкцию железнодорожного вокзала Перми, на строительство которого запланировано потратить более 10 миллиардов рублей.
- Эскизные наброски вокзала есть, но чтобы получить полноценный эскиз, нам нужно рассмотреть всю инфраструктуру города, которая будет прилегать к вокзалу, - комментирует министр. - Как будет выглядеть вокзал: зачем большие стеклянные купола, которые утяжеляют проект? Лучше обратить внимание на удобство вокзала в эксплуатации.
Владимир Митюшников отметил, что проекты внешнего дизайна вокзала Пермь-II будут предложены ОАО "РЖД": это два-три проекта, которые сейчас находятся в разработке. Тем временем, и компания, и Пермский край уже ищут источники финансирования проекта.
Напомним, что до сих пор приоритетной считалась концепция реконструкции железнодорожного вокзала, которую разработала для Перми компания Deutsche Bahn.
Кстати, министр подтвердил, что пермский автовокзал, располагающийся в центре города, будет перенесен в зону реконструируемой Перми-II. Для этого краевой минтранс возьмет автовокзал "под свое крыло".