По словам президента ТПП РФ Сергея Катырина, приоритетных проектов в регионе несколько. Во-первых, модернизация картонно-бумажного производства и производства белых бумаг общей годовой мощностью 220 тыс. тонн. Инвестстоимость (в текущих ценах) - 149 млрд рублей. Во-вторых, Вельская птицефабрика годовой мощностью до 580 млн штук яиц в год, инвестстоимость - 4 млрд рублей. В-третьих, создание горно-обогатительного комбината на базе месторождения алмазов, инвестстоимость которого оценивается в 25 млрд руб. И, наконец, крупный межрегиональный проект - строительство стальной магистрали БЕЛКОМУР протяженностью 1200 км (Архангельская область - Коми - Пермский край - Средний Урал). Общая инвестстоимость реализации проекта, в том числе сопутствующих проектов по добыче и переработке разнообразного сырья в примыкающем регионе, составит примерно 600 млрд руб.
Плюс к тому в регионе намечено создание глубоководного порта в районе Архангельского морского порта инвестстоимостью 30 млрд рублей, а годовой мощностью в 30 млн тонн грузов.
С помощью БЕЛКОМУРа должна ускориться реализация и других экономических проектов в Поморье. В том числе по стыковке нового глубоководного порта в Архангельске с Уралом, Волго-Вятским регионом и Транссибом (см. карту). По данным губернатора области Игоря Орлова, "между управляющей компанией и Внешэкономбанком недавно подписан меморандум о совместной реализации проекта БЕЛКОМУР на основе ГЧП путем концессионного соглашения".
С созданием этой магистрали прирост промышленного производства в примыкающем регионе оценивается более чем в 120 млрд руб. в год. Сумма поступлений в бюджеты всех уровней составит 500 млрд руб., а рост общероссийского ВВП достигнет 6,3 трлн руб.
Механизм ГЧП в реализации проектов обеспечит госгарантии как минимального дохода частных инвесторов, так и по общей сумме привлекаемых инвесткредитов и других вложений. Кроме того, государство предоставит гарантии по совместному с частным бизнесом использованию новой инфраструктуры и новых промышленных объектов.
"РБГ" попросила уточнить некоторые составляющие этих проектов, а также возможности использования ГЧП в возобновлении прерванного строительства стальной магистрали Архангельск - Ручьи - порт Мезень (около 240 км) в связи с развитием в этом районе Мезенского порта, алмазодобычи, лесо- и рыбопереработки. По словам Игоря Орлова, строительство БЕЛКОМУРа начнется в будущем году: "Железная дорога Архангельск - Мезень тоже нужна региону в связи с портовыми и промышленными программами в этом районе. Но сперва с участием частного бизнеса требуется построить современную автодорогу по этому маршруту, а потом "взяться" за железную дорогу к порту Мезень".