В пятницу Комитет по городскому хозяйству Пермской городской думы рассмотрел и поддержал в третьем чтении проект концепции развития городского пассажирского транспорта Перми. Этот документ был принят думой во втором чтении на сентябрьском пленарном заседании.
В рамках третьего чтения от депутатов поступили 33 предложения. В частности, предлагали лимитировать число поездок по льготным проездным для школьников и студентов. Кроме того, избранник просил дифференцировать городской пассажирский транспорт на две категории - транспорт общего пользования и экспресс-такси. Для последних предлагалось установить плавающий тариф в зависимости от километража поездки и числа остановок. Однако комитет гордумы отклонил эту поправку. Ведь, по мнению некоторых депутатов, введение дифференцированного тарифа будет означать социальную несправедливость для жителей отдаленных районов Перми, скажем, Закамска или Гайвы.
Предложено установить фиксированный тариф на проезд, а также оставить за городскими властями полномочия по разработке и утверждению исчерпывающей и гибкой схемы маршрутов.
Также проект документа предполагает введение в пассажирском транспорте электронных проездных, для чего в трамваях и троллейбусах будут установлены валидаторы.
Вместе с тем остался открытым вопрос о повышении стоимости проезда в общественном транспорте Перми. Администрации города предлагала увеличить тариф до 14 рублей. Однако и этот вариант был отклонен. Ведь во многих областных центрах Урала и Поволжья билет в автобусе и трамвае уже давно стоит дороже 15 рублей. Такая же ситуация и в других городах Прикамья. Так, в Березниках, Соликамске и Губахе проезд в общественном транспорте подорожал в июле - с 12 до 15 рублей. В Красновишерске билет в автобусе стоит еще дороже - 16 рублей.
В предыдущий раз тарифы на проезд в Перми повышались в 2009 году - до 12 рублей, но за это время стоимость горюче-смазочных материалов увеличилась на 56 процентов, заработная плата транспортников - на 15, а инфляция составила порядка 30 процентов.
Решение о стоимости проезда в Перми будет принимать комитет по экономическому развитию. Не исключено, что билет в итоге будет стоить 15 или 16 рублей. А окончательное решение по проекту концепции будет принято на пленарном заседании Думы 23 октября. На основании принятой концепции администрацией города будет разработана программа развития городского пассажирского транспорта.