Как уточнили на авиазаводе, в ближайшее время на территории летно-испытательного комплекса "Ульяновск-Восточный" продолжится отработка систем и оборудования самолета. После этого модернизированный Ил совершит два полета и отправится в Жуковский для продолжения испытаний.
Напомним, Ил-76МД-90А - это глубоко модернизированная версия самолета Ил-76МД, который собирали на Ташкентском авиационном объединении имени Чкалова. Производство было перенесено на ульяновский "Авиастар-СП".
В октябре нынешнего года был подписан контракт на поставку минобороны РФ 39 самолетов Ил-76МД-90А. Стоимость заказа - почти 140 миллиардов рублей. В линейку Ил-76, которые будет производить "Авиастар-СП", входит стандартный десантный вариант для минобороны; перспективные топливозаправщики Ил-78 - их создадут на базе Ил-76МД-90А (они пока не законтрактованы - это, предположительно, произойдет в конце 2013 - начале 2014 года).
Кроме этого, будет собран ряд Ил-76, которые станут базовой платформой самолетов спецавиации, для Таганрогского авиационного завода.
Как уточнил генеральный директор "Авиастар-СП" Сергей Дементьев, в настоящий момент определены конкретные заказчиков на первые четыре Ил-76. Первый самолет по госконтракту ульяновцы должны сдать до 25 ноября 2014 года.
Перспективный план производства авиазавода разработан с опережением товарной сдачи самолетов. В его рамках ульяновцы выпустят четыре, шесть, девять, 12, 15 и 18 воздушных судов в год (максимального объема выпуска предполагается достичь к 2018 году).
Кстати
На "Авиастаре" собрали первый экспериментальный отсек хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. В ближайшее время этот образец отправят в Ригу на испытания.