Небольшой мост чрез Шарьинку обветшал давно. Металлические конструкции, годами подмывавшиеся водой, просели так, что плиты одной стороны моста стали ниже полотна дороги на 1,7 метра. Транспорт кое-как двигался по другой половине, но весной прошлого года ГИБДД вообще закрыла по мосту движение, и транспорту пришлось двигаться в объезд. Вроде крюк не очень большой - километр с небольшим, но дорога там грунтовая и в распутицу обещала большие проблемы…
- Тогда мы и задумались, что же нам делать, - рассказывает инициатор и основная движущая сила мостовых ремонтных работ предприниматель Сергей Захаров. - По ту сторону моста у нас поселок Октябрьский, школа, детский сад, много коммерческих организаций. Нужен мост! Попросили знакомых из проектной организации прикинуть, сколько примерно может стоить строительство нового мостового перехода, и поняли, что для райцентра сумма неподъемная: полтора миллиона - проект, 12 миллионов - само строительство.
Районные власти, естественно, развели руками: таких денег в бюджете нет, но решимость бизнесмена "что-нибудь придумать" поддержали и обещали всяческую помощь. Начал Захаров тормошить своих коллег-бизнесменов, собрались мужики, посмотрели: общими усилиями сделать можно, хотя будет и непросто.
Проекта, по которому в советские годы мостик строился, отыскать не удалось, а может, его и вовсе не было, потому решили рискнуть - ремонтировать так, без проекта. Фирма Сергея Захарова специализируется на обработке металла, поэтому многое было знакомо. Шарьинские бизнесмены, что называется, скинулись: кто деньгами вкладывался, кто материалами. Администрация выделила кран, помогла с бетоном. Постоянно, рассказывает Сергей Захаров, консультировались со специалистами-мостовиками.
Работы начались в середине сентября, а закончились в самом конце минувшего года. Протестировали "обновку" с помощью 20-тонного КамАЗа, но на всякий случай грузоподъемность на знаках ограничили двенадцатью тоннами - мало ли что…
Открывали мост торжественно. Местные власти на церемонии вручили предпринимателю Захарову благодарственное письмо. А спустя время шарьинцы посчитали, сколько машин проходит по мосту за десять минут: оказалось - 47. Вот так мостик!
По словам Сергея Захарова, предприниматели затратили на ремонт около трехсот тысяч рублей, да если вклад администрации перевести в деньги - кран, бетон и прочее, то еще 200 тысяч получится - всего тысяч 500 ушло на мостовую "реставрацию". А могло бы уйти 13,5 миллионов.
- После этого ремонта мы поняли, сколько денег оседает в чьих-то карманах на всех этапах любого строительства и ремонта, - говорит Сергей Захаров.
Шарьинские власти, безусловно, рады столь неординарному решению проблемы и любую подобную инициативу намерены поддерживать и впредь, но, признается глава района Владимир Климов, свалившаяся на Шарью слава реально грозит выйти боком: ведь ремонтировался мост без проекта, а это может не понравиться надзорным органам…
И все же шарьинцы надеются, что к их мосту претензий ни у кого не будет - ведь столько труда в него вложено.
Местным властям Сергей Захаров за помощь благодарен и не согласен со СМИ, которые пытаются сталкивать шарьинских бизнесменов и администрацию лбами: "Местные власти у нас на виду, они ни от кого не прячутся, я могу спокойно к главе прийти и обсудить проблемы. Если есть реальная возможность, помощь всегда окажут. Но они хотят, а мы можем - вот и вся разница…"