Он пояснил журналистам, что не смотря на то, что в текущем году 70 процентов средств, отпущенных на адресно-инвестиционную программу города, будет потрачено именно на транспортное развитие, денег на все объекты, без которых Москве не выбраться из пробок, не хватает. Поэтому столичные власти выделили 9 крупных объектов, в которых у инвесторов может быть своя заинтересованность, и предложили им на выбор два варианта. Первый - построить эти объекты за свой счет самим. Второй - передать их стоимость в Дорожный фонд Москвы, который будет в ближайшее время возрожден, и тогда город построит их своими силами.
Инвесторы охотно откликнулись на предложение. Кроме двух дублеров Кутузовского проспекта, их заинтересовала развязка в районе Калужского шоссе, которое столица намерена реконструировать на паях с Минтрансом РФ, а так же ряд других объектов.
Нашли столичные власти общий язык и с инвесторами на новых территориях города. Напомню, самой больной проблемой там было, как и в целом в Подмосковье, застройка территорий одним жильем, безо всякой социальной инфраструктуры. Правительство Москвы, встретившись с застройщиками, поставило вопрос так: капитализация вложенных вами средств повысилась в связи с вхождением части области в состав столицы (цены на недвижимость традиционно значительно выше в Москве, чем в Подмосковье), следовательно, вы обязаны сейчас в ответ на это потратиться на строительство в этих районах социальной инфраструктуры.
"И встретили полное взаимопонимание,- сказал Марат Хуснуллин. - В итоге в текущем оду на территории ТИНАО будет построено 36 детсадов, 10 школ и ряд других нужных людям объектов".
Судя по выступлениям представителей компаний, участвующих в застройке Москвы, к лучшему изменился за последние два года инвестиционный климат и в целом в столице. Они высоко оценили перевод в электронный вид проведения экспертизы проектной документации и выдачи разрешений на строительство, более оперативный отклик на все возникающие вопросы в процессе самого строительства. "Раньше мы годами могли ходить, пытаясь получить ответ, а теперь получаем его - положительный ли, отрицательный, не позднее чем в течение месяца",- говорили девелоперы.
Впрочем, сами городские власти особенно не обольщаются. По мнению мэра Москвы Сергея Собянина, в городе по-прежнему недопустимо долго происходит подключение новых объектов к энергосетям и инженерным коммуникациям. Возмутительно долго тянется и процедура приемки уже построенного объекта, добавил Марат Хуснуллин. На коллегии была поставлена задача решить эти вопросы в максимально короткое время.