По легенде учений, водолазы помогают восстанавливать взорванный мост. Во время наведения нового моста появляется условный противник, который пытается уничтожить объект. Солдаты инженерного батальона отражают нападение, после чего приступают к строительству моста.
В задачи водолазов входит подготовка и ведение подводных работ по восстановлению мостов, а также обнаружение взрывчатки при минировании опор мостов диверсионными подразделениями противника.
Но перед этим на понтоне, управляемым катером, специальная группа подготавливает их к погружению. Самостоятельно надеть 80-килограммовое снаряжение одному человеку просто не под силу. Иногда под водой видимость нулевая, поэтому военнослужащего направляют в нужную точку с помощью радиосвязи.
- В бригаде восемь водолазов, - рассказывает командир части, подполковник Рамиз Гусейнов, - Это солдаты срочной службы и контрактники. Подготовкой занимается учебный центр инженерных войск в городе Волжском. За год службы солдат отрабатывает 50-70 учебных спусков под воду.
По словам подполковника, эту бригаду можно смело назвать первопроходцем Байкало-Амурской магистрали: за годы строительства БАМа были проложены тысячи километров железнодорожного пути, построено более тысячи мостов. Ее специалисты неоднократно приходили на помощь при стихийных бедствиях не только на Кубани, но и в других регионах страны. А в Абхазии в свое время вторая мостовая рота выполняла задачи в составе миротворческих сил, а потом помогала восстанавливать железнодорожный участок Сухуми - Очамчира.
Как рассказали военные, чтобы собрать мост длиной 150 метров, потребуется несколько суток. При этом глубина поймы реки может достигать восьми метров. После того как пролет уложен, в ход идет плавающий самоходный копер - такая техника передвигается по суше и по воде. Машина весит больше 20 тонн и имеет автономную электростанцию. С помощью копера военные забивают деревянные сваи. Поэтому знанию техники и полевой подготовке уделяется первостепенное место.
- У нас водолазный расчет состоит из трех человек, - поясняет командир водолазного отделения, младший сержант контрактной службы Максим Сивков. - Один отвечает за электромеханическую воздушную помпу (в штатном режиме помпа работает от электромотора, в аварийном - вручную). Другой - шланговый, отвечает за подачу кислорода и растяжку кислородного шланга. А третий - отвечает за безопасность водолаза и связь с ним по рации.
Кстати
Классический водолазный костюм, который именуют "трехболтовка", представляет собой снаряжение для безопасного погружения под воду на глубину до 45 метров. Водолазное снаряжение используется в российском военно-морском флоте больше века, и уже почти 50 лет не подвергалось модификации. Для увеличения веса используются водолазные грузы и галоши, которые придают устойчивость под водой.