В этом году дорожная ремонтная кампания в областном центре приобрела невиданный размах: власти взялись обновить и восстановить асфальтовое покрытие 36 улиц. Средства на это выделены тоже немалые - более 500 миллионов рублей из областного и городского бюджетов. Большинство объектов должно быть сдано к 1 сентября, часть - к 1 октября. Однако есть сомнения, что все договорные обязательства будут выполнены в срок. Так, по данным на 14 августа, десять улиц имели готовность от 5 до 60 процентов. Помимо этого во дворах и на дорогах областного центра специалисты насчитали 358 раскопок, из которых 133 просрочены.
Логичный результат - огромные автомобильные пробки и неудобства для пешеходов. Последние жалуются на водителей, которые не хотят объезжать участки ремонта по правилам, двигаются прямо по тротуарам и газонам, сводя на нет усилия жителей и УК по благоустройству дворов. Автовладельцы, в свою очередь, ругают чиновников, устроивших в городе транспортный коллапс.
Особенно их возмущают длинные пробки на шоссе Тюнина - одной из самых оживленных магистралей, связывающей центр с отдаленными микрорайонами. Чтобы не накалять страсти, руководители города вынуждены просить ГИБДД открыть здесь в часы пик движение по полосе срезанного асфальта. А глава Кургана Павел Кожевников пригрозил подрядчикам судом. Победившая на аукционе крупная компания из Екатеринбурга (Свердловскавтодор) по условиям контракта обязана сдать дорогу к 1 октября. Но пока выполнено всего 10 процентов от намеченного, отставание от графика - три недели.
- Я дал юристам задание готовить исковые заявления в суд о признании подрядчика недобросовестным поставщиком услуг, если он не сдаст объект вовремя, - заявил курганский градоначальник. - Это очень серьезная санкция, она влечет запрет на участие в конкурсах и аукционах на оказание госуслуг на два года.
Что по этому поводу думает руководитель подрядной организации, узнать не удалось: находится в дальней командировке. За него пришлось отдуваться субподрядчику из Тюмени - директору Специализированного дорожного предприятия Олегу Ткачеву. По его словам, были проблемы с финансированием на начальном этапе, но сейчас этот вопрос снят: есть и деньги, и люди, и техника, и стройматериалы. Через пару дней, пообещал дорожник, начнут укладку первого слоя асфальта. Чтобы не затруднять движение, собираются работать ночью.
А вот на улице Куйбышева, еще одной крупной магистрали, похоже, обойдется без аврала: судя по темпам работы, этот объект сдадут в срок - 30 августа. Правда, в отличие от шоссе Тюнина, здесь идет грандиозный коммунальный ремонт. Как пояснил первый заместитель гендиректора АО "Водный Союз" Владимир Овсянников, за 40 лет инженерные сети на этом участке полностью износились, отсюда частые коммунальные аварии. К тому же в городе идет интенсивное строительство, нагрузка на сети увеличивается, словом, ветхий коллектор давно пора было менять и расширять. Нынешним летом здесь переложили 1 400 метров канализационных и 1 200 метров водопроводных сетей. Эту новость слегка омрачает то, что после коммунальщиков дорожное полотно на улице Куйбышева ремонтировать не будут, только восстановят асфальт в тех местах, где раскопали. А вот капремонт дороги планируется провести следующим летом. Это означает, что улицу снова закроют.
Между тем перевозчики уже понесли серьезные убытки из-за изменения маршрутов, а движение троллейбусов и вовсе пришлось прекратить. Как пояснил и.о. директора муниципального предприятия "Городской электротранспорт" Алексей Кирпищиков, с 4 июня по 1 августа убытки составили 4,8 миллиона рублей.
Тем временем
Мэрия поставила перед дорожниками задачу: до Дня города, который Курган будет отмечать послезавтра, убрать все раскопки. Тем более что на 335-летний юбилей областного центра пригласили много гостей, в том числе из Казахстана. Не хотелось бы ударить в грязь лицом.