Два раритетных самолета Douglas DC-3 накануне вечером совершили посадку в аэропорту Сокол города Магадана. Об этом сообщает управление информационной политики правительства области.
В столицу Колымы прибыли экипажи совместного российско-американо-канадского авиаперелета "Аляска-Сибирь-2015". В годы Великой Отечественной войны этим воздушным маршрутом на территорию СССР шли ленд-лизовые поставки самолетов союзников.
Пилотов международного рейса в аэропорту приветствовали хлебом и солью под удары в традиционный эвенский бубен. Александр Рябинин, Валентин Лаврентьев, Гленн Мосс, Фрэнк Мосс, Роберт Стинбок, Джон Макисон, Сергей Баранов и Николай Демьяненко встретились с чиновниками областной администрации, ветеранами и представителями молодежных организаций.
- Спустя 70 лет вы восстановили легендарный воздушный мост, по которому поставлялись самолеты и другие ценные грузы для нашей общей победы над фашизмом. Магаданцы помнят о тех днях, в том числе и о дружбе, которая связывала наши страны в то трагическое время, свято чтят память летчиков, погибших во время перегона самолетов по авиатрассе Аляска-Сибирь, - сказала первый зампредседателя правительства региона Татьяна Исаева.
По словам летчика Сергея Баранова, идея купить машины времен Второй мировой войны и пролететь на них по маршруту "АЛСИБА" родилась два года назад. Одним из ее авторов стал легендарный советский летчик-космонавт Алексей Леонов. Баранов отметил, что интернациональный экипаж очень тепло встречали во время посадок на аэродромах Америки и Канады.
Авиаперелет "АЛСИБ-2015" стартовал в городе Грейт-Фолз американского штата Монтана, затем самолеты приземлились на аэродроме города Нома на западе Аляски. Воздушные экипажи пересекли Берингов пролив и совершили посадку в чукотском Анадыре. Магадан стал четвертой остановкой. Далее Douglas DC-3 отправятся в Якутск и Красноярск. В конце августа экспедиция прибудет в подмосковный город Жуковский, где примет участие в Международном авиационно-космическом салоне. После выставки самолеты будут безвозмездно переданы в Центральный музей Вооруженных сил России.
Справка "РГ"
По данным Магаданского областного краеведческого музея, с 1942 по 1945 год по маршруту "Аляска-Сибирь" было переправлено около восьми тысяч самолетов. Самым трудным был участок протяженностью 1200 километров от магаданского поселка Сеймчана до Якутска: самолеты пролетали над хребтом Черского и Верхоянским хребтом, а также над селом Оймякон, который считается "полюсом холода". На советском участке авиатрассы произошло 39 катастроф, погибли 114 человек.