Бесстанционный велопрокат придумали три года назад китайские предприниматели, и уже сейчас он насчитывает 10 миллионов велосипедов по всему миру. На заднем колесе велосипеда установлен замок, который разблокируется с помощью приложения. Чтобы закончить сессию, достаточно механически его защелкнуть. Велосипед физически можно бросить где угодно, но в реальности компания настаивает на парковке на специально отведенных местах - чтобы не создавать хаоса. Там, где эта система уже работает, компания начисляет дополнительные баллы пользователям, припарковавшим велосипед в отведенном месте.
Компания выступает в сотрудничестве со столичным велопрокатом "Велобайк", и в ближайшие несколько месяцев будут идти переговоры, в ходе которых компании договорятся о том, как именно новички будут работать в столице. Как рассказал "РГ" Глеб Нарожных, генеральный директор "Велобайка", в сотрудничестве заинтересованы обе стороны: компания получит новый рынок, а в Москве есть большая потребность в расширении ареала велопроката - заявок от пользователей приходит очень много.
Пока что неизвестна ни стоимость новой аренды, ни какое количество велосипедов придет в столицу, но как отметил соучредитель компании Джон Янг, обычно первое время прокат работает бесплатно, чтобы познакомить пользователей с новым сервисом, а затем устанавливаются тарифы, актуальные для страны.
Показали журналистам и новые велосипеды. У них, как и у столичных прокатных, есть корзинки, фонари, а также установлены литые резиновые колеса. Но это только примерные образцы - компания делает для каждой страны велосипеды, соответствующие законам, которые там действуют.
По словам Янга, компания надеется запустить свой прокат в Москве уже следующей весной, а к февралю определиться с количеством велосипедов и другими деталями.