Фарватерную арку соединили с первой осью автодорожной части моста через Керченский пролив со стороны Кубани. Об этом РИА Новости сообщили в инфоцентре "Крымский мост".
В конце декабря строители планируют выполнить аналогичные работы на последнем морском участке - от фарватера до керченского берега.
В целом длина "нити" металлоконструкций на участке между островом Тузла и фарватером превышает два километра, она протянута между 33 опорами. Ее общая масса - около 20 тысяч тонн.
Справка "РГ"
До сдачи Крымского моста остается ровно год. Мост будет самым протяженным в России - его длина составит 19 километров. Установлены в проектное положение над фарватером пролива обе арки - автомобильная и железнодорожная. Из 595 опор двух параллельных нитей транспортного перехода сегодня полностью готовы 444, а это три четверти запланированного объема. Только в основание опор под автодорогу погружено более 3000 свай. Общая стоимость проекта - 227,92 миллиарда рублей.
В интернете объявили голосование за название моста. Пока лидирует название "Крымский мост".
Строительство автомобильной части Крымского моста