Как передает ТАСС, в отличие от зарубежных аналогов, это оборудование способно работать при экстремально низких температурах.
Разница с импортными системами заметна уже в цене: отечественная установка будет стоить на треть дешевле используемых сегодня источников питания. При этом она выполняет свои функции даже при -50 градусов по Цельсию, с чем не справляются иностранные аналоги. Это позволит использовать новосибирскую разработку на севере, где аэродромы расположены в сложных климатических условиях.
Силовой электроникой управляет интеллектуальная микропроцессорная система, которая обеспечивает стабильное питание как для самолетов, так и для вертолетов при их предполетной подготовке. Во время этих процессов воздушное судно не может получать энергию от бортовых генераторов.
Устройство снабжено пятнадцатью видами активной защиты от негативного влияния погодных условий, а также внутренних неполадок: при перегреве или перегрузке система блокируется и оповещает о причинах прекращения работы для максимального быстрого ее устранения. Подобные устройства востребованы на рынке, но очень сложны в разработке. Сейчас ученые занимаются подготовкой к серийному производству "умной" системы.