На фоне ужесточения экономических санкций Запада против России и падения курса рубля, официальные дилеры Lada избрали две различные стратегии поведения - либо продают машины по сильно завышенным ценам, либо вовсе не отпускают их. Об этом сообщает портал Drom.ru, который изучил рынок новых авто в среднем российском городе с населением менее 1 млн человек.
1 марта АвтоВАЗ повысил рекомендованные розничные цены на Lada на 15-20%, однако ориентироваться на эти цифры сейчас нет смысла, поскольку заполучить "живой" автомобиль по-прежнему можно лишь с солидной дилерской наценкой. Как пишет ресурс, у продавцов на складах в наличии есть новые свободные автомобили, в т.ч. популярной модели Vesta.
Один из дилеров АвтоВАЗа в принципе отказался от заключения сделок, поскольку курс рубля не стабилизировался на новых значениях - и непонятно, по какой цене автогигант будет отпускать автомобили в краткосрочной перспективе.
Другой из опрошенных дилеров согласен был продать автомобиль, но по завышенной цене. В качестве примера издание приводит лифтбек Lada Granta - у дилера машина с 8-клапанным двигателем и кондиционером предлагалась за 1,035 млн рублей. В варианте с ESP - за 1,080 млн рублей. Машина в более богатой комплектации Comfort и с 16-клапанным мотором продавалась уже за 1,096 млн рублей. Во всех случаях дилерская наценка относительно рекомендуемой заводом стоимости составила около 30%.
Эксперты охарактеризовал такую ситуацию как "новую реальность рынка", к которой придется привыкать.