В рамках пресс-тура для ведущих федеральных СМИ пилоты команды Эдуард Николаев и Андрей Каргинов устроили для представителей СМИ тестовые заезды на тренировочной трассе, где журналисты имели возможность стать пассажирами совершенно нового спортивного грузовика команды семейства К5. После тестов представители СМИ переместились в спортивный центр команды и стали свидетелями напряженной работы производственного цеха, готовящего спортивные машины к отправке в Астрахань.
Напомним, что в этом году "Шелковый путь" полностью пройдет по территории России со стартом в Астрахани и финишем в Москве.
С 6 по 16 июля пилотам предстоит покорить маршрут в 4500 километров, из которых 2800 - спортивные спецучастки. Всего участников ралли ждут 10 этапов, среди которых впервые будут представлены Чеченская Республика и Республика Дагестан.
Покорять астраханские пески и горные спецучастки Кавказа в составе "КАМАЗ-Мастер" отправятся четыре экипажа: Дмитрий Сотников (прошлогодний победитель "Шелкового пути") - Руслан Ахмадеев - Ильгиз Ахметзянов, Эдуард Николаев - Евгений Яковлев - Богдан Каримов, Андрей Каргинов - Андрей Мокеев - Иван Мальков и Сергей Куприянов - Александр Куприянов - Сергей Кренев.
Отметим, что Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников будут пилотировать новые спортивные грузовики КАМАЗ-435091 семейства К5. Экипаж Андрея Каргинова выступит на проверенной временем модели КАМАЗ-43509. Также вызов бездорожью бросит экипаж Сергея Куприянова, который будет выступать на грузовике "КАМАЗ", использующем в качестве топлива газодизельную смесь.
Пилоты готовятся к старту серьезно и много внимания уделяют физической форме. Как сообщил журналистам Эдуард Николаев, все экипажники занимаются ежедневно:
- Программа у каждого своя, но это и кроссфит, и плавание, и бег, и волейбол. Эти тренировки направлены на марафонскую выносливость. Она обязательно должна быть, поскольку спецучастки бывают, где ты едешь два часа, а где-то аж семь часов безостановочной езды. Пилоту необходимо разложить свои силы так, чтобы даже под концовку спецучастка он мог ехать быстрее, чем стартовал.
Также один из ведущих пилотов сообщил, что с командой работают психологи, которые помогают правильно разложить силы, сконцентрироваться и настроить себя.
Что касается технической составляющей, то ралли "Дакар-2022", прошедшие в мае этого года сборы в Астраханской области и волгоградская баха "Арчеда" дали команде много различных технических идей, цитирует заместителя директора команды по производству и развитию Сергея Савостина пресс-служба команды "КАМАЗ-Мастер":
- В каждой машине на "Шелковом пути" будет своя программа испытаний, важно изучить и протестировать как можно большее количество инженерных решений. Какие новшества останутся и будут внедрены в будущем, покажет маршрут от Астрахани до Москвы.
По завершении гонки "Дакар-2022" был определен объем работ, направленный на улучшение динамических свойств и повышение надежности автомобилей.
Многие решения уже прошли испытания на втором этапе чемпионата России по ралли-рейдам в Волгоградской области и на дополнительных тестах команды на астраханских трассах. Рельеф и характер этих "домашних полигонов" как нельзя лучше подходит для проверки машин и экипажей на выносливость.
Внесены некоторые конструктивные изменения в элементах систем двигателя. В частности, проведена работа над системами охлаждения надувочного воздуха. Изменена геометрия воздушных трасс для снижения влияния динамических перемещений на гибкие элементы в процессе движения автомобиля, что повышает надежность системы в целом. Также проводились испытания с другим типом самого охладителя, что позволяет снизить вес системы на 15 кг и освободить пространство над двигателем для более оптимального размещения других систем. В настоящий момент есть некоторые вопросы по эффективности, поэтому доводку планируется провести уже после "Шелкового пути", чтобы в процессе гонки не получить каких-либо неприятностей.
Изменения, направленные на повышение ресурса и надежности, коснулись и элементов системы перепуска отработавших газов. Параллельно ведется работа по освоению и разработке технологий для замены некоторых импортных комплектующих. Также внесены корректировки в тягово-динамические характеристики самого двигателя. Удалось опробовать новые настройки на вязком песке. Есть уверенность в том, что автомобиль еще лучше покажет себя на таком покрытии.
Хорошую работу удалось провести по улучшению плавности хода подвески. Совместно с этим осваиваются технологии собственного производства и привлекаются новые производители для изготовления различных деталей подвески.
Ралли-марафон "Дакар" пройдет с 31 декабря 2022 года по 15 января 2023 года в Саудовской Аравии, сообщается на сайте гонки.
Напомним, что "Дакар" состоится в Саудовской Аравии в четвертый раз кряду. Маршрут проведет пилотов от пляжей Красного моря до песков Персидского залива в Даммаме.
Действующим победителем ралли-рейда в 2022 году в классе грузовиков стал российский экипаж команды "КАМАЗ-Мастер" под управлением Дмитрия Сотникова. Всего на счету российской команды 19 побед на "Дакаре".