"Нам удалось создать группировку воздушных судов, действующих бортов, летающих за рубеж, для которых отсутствуют риски ареста и задержания", - сказал Савельев. Он пояснил, что уже 1213 воздушных судов из 1278 переведено в российский реестр.
Как уточнили в минтрансе, группировка воздушных судов, которые могут летать за рубеж без риска задержания, сейчас состоит из 206 самолетов. Позже, беседуя с журналистами, министр уточнил, что сейчас за рубежом остались задержанными 77 воздушных судов. Ранее называлась цифра в 78 судов. "Одну машину нам удалось вернуть. Мы боремся за каждый самолет", - пояснил Савельев.
При этом ведется работа по формированию заказа на производство отечественных самолетов и комплектующих. Потребность в воздушных судах оценивается более чем в тысячу единиц до 2030 года, отметил министр. Парк воздушных судов, используемых российскими авиакомпаниями, будет обеспечен комплектующими для поддержания летной годности, сказал Савельев. "Наша задача обеспечить летную годность машин безусловно. Мы занимаемся вместе с минпромторгом обеспечением комплектующими и запасными частями нашей авиационной техники. У нас безопасность - главный приоритет. Мы от этого не отступим и будем работать над тем, чтобы самолеты были на крыле, и наша промышленность, мы уверены, в этом поможет", - сказал министр.
Вице-премьер Марат Хуснуллин, также общаясь с журналистами, отметил, что сегодня в различных секторах экономики в России уже производят запасные части для импортной техники. "Да, они чуть хуже, но их уже производят. Также и с самолетами. У нас базовое самолетостроение в стране было, мы его не потеряли в отличие от других государств. Поэтому имея базовое самолетостроение, имея нашу промышленность, мы найдем возможность производить все виды запчастей", - сказал вице-премьер.
Кроме того, Россия должна выстроить новую модель взаимодействия со странами Евросоюза в области грузовых перевозок, заявил на коллегии первый вице-премьер Андрей Белоусов. "К решению этого вопроса нужно подойти взвешенно, обеспечив как интересы российских перевозчиков, так и потребителей транспортных услуг", - сказал Белоусов. По его словам, интересы отечественных перевозчиков должны быть соблюдены в том числе и в части стоимости таких перевозок.