С его помощью можно покататься по Москве-реке "за штурвалом", даже если нет миллионов на собственное судно. Но есть у нового вида транспорта и серьезный недостаток: на многие виды прокатных лодок даже не нужны права. И, как отмечают представители Центра организации дорожного движения, клиенты боатшеринга зачастую не знают даже элементарных правил, что чревато опасными ситуациями на реке. Корреспонденты "РГ" нашли в Москве сразу несколько компаний, которые занимаются боатшерингом. В основном бронировать лодку они предлагают через сайт: достаточно выбрать время и дату прогулки. Один из операторов за часовую прогулку в будни до 12.00 предложил заплатить 4 тысячи рублей, а в пятницу и выходные - уже 5 тысяч. Условия - 1 тысяча рублей предоплата и 10 тысяч - залог. Катер этого оператора рассчитан, максимум, на пять пассажиров, в том числе и на детей. Сидеть можно рядом с капитаном и на скамейке в задней части катера. Зачастую для таких судоводителей выделяют специальные маршруты. Но есть и такой боатшеринг, который выделяет такие катера для прогулок по всей черте города. И это становится уже проблемой, рассказывает руководитель водного патруля столичного ЦОДД Федор Бунин. "Любой человек даже без прав может взять такое судно и гонять хоть по центру города, - подтверждает он. - Из-за технических характеристик этих плавсредств они даже не подлежат государственной регистрации".
Инструктаж перед поездкой, констатируют инспекторы, далеко не всегда способен заменить полноценное обучение. В итоге судоводители не знают самых элементарных правил. Например, в центре города нельзя разгоняться быстрее 15 км/ч. Кроме того, строго регламентированы маневры: развороты, обгоны, расхождения. Патруль ЦОДД может проводить беседы с арендаторами моторок и разъяснять им правила.