На форуме "Дорога 2022", который проходит в Казани, Михаил Черников заявил, что меры для снижения смертности, которые были ранее приняты, себя исчерпали. Тем не менее, количество погибших необходимо снижать. Поэтому он предложил экспертам назвать два механизма, которые бы этому содействовали. Кроме увеличения количества камер и тотального контроля.
- Повесить везде камеры - проще всего, но ничего кроме негатива со стороны водителей это не принесёт. Камеры должны быть там, где опасно, где есть риск возникновения ДТП, а не повсеместно. И предупреждать водителей о них необходимо, ведь речь идет именно об опасных участках дорог, - отметил Михаил Черников.
Также он заявил, что в такой большой стране, как Россия, с протяженностью дорог в 1,5 миллиона километров нельзя снижать скорость.
"Люди должны комфортно, быстро передвигаться. Страна огромнейшая - 1,5 миллиона километров дорог. Нам нельзя допускать снижение скоростного режима, МВД против снижения скоростного режима, против категорически", - сказал глава Госавтоинспекции.
Черников подчеркнул, что при согласовании проектов дорог в них нет ничего о безопасности. Инфраструктура не предусмотрена изначально. Не учитывается необходимость освещения.
"Мы берем проект и видим, что в нем ничего кроме "ямочности" и "ровности" нет, - говорит генерал. - Нет никаких элементов безопасности дорожного движения: ни освещения, ни разделения потоков противоположных направлений. Такие проекты по нашей части нельзя согласовывать".
Форум продлится еще два дня. И какие идеи для повышения безопасности на нем будут выработаны, пока неизвестно.