В этом году исполнится 96 лет со дня запуска моста в эксплуатацию. В то время для новосибирцев его сооружение стало значимым событием. Тогда через центр города протекала река Каменка и был глубокий лог, которые отрезали путь из центральной части в Октябрьский район. Перебираться с одного берега на другой было довольно сложно. Переправу через ре-ку Каменку открыли 7 ноября 1926 года. Появление моста решило проблему транспортной доступности, связав две территории.
В наше время мост приобрел новое значение в связи с активным жилищным строительством в этой части города. По мосту очень удобно и быстро добираться с улицы Кирова на Красный проспект или улицу Серебренниковскую. Кроме того, отсюда открываются виды на Новосибирск.
Как особенно подчеркнул мэр Новосибирска Анатолий Локоть, пешеходный мост должен не просто стать дорожным объектом, а быть привлекательным для горожан и гостей.
- Мы с большим вниманием подошли к ремонту исторического объекта. Давно планировали. Но непросто решался вопрос. Задачу поставили так: не только вернуть мост в строй, но и сделать более привлекательным, чтобы можно было прогуляться по нему, почувствовать историю, - сказал глава города на выездном совещании, которое провел на площадке ремонтируемого объекта с представителями подрядной организации и руководителями района.
В 2020 году специалисты Сибирского госуниверситета путей сообщения провели техническое обследование моста, на основании чего он бы признан аварийным. В этом году развернулись ремонтные работы.
По словам коммерческого директора подрядной организации "СУ Сибстрой" Вахида Заманова, в ходе ремонта обнаружились дефекты, не учтенные в проекте.
- Здесь была нарушена внутренняя гидроизоляция - мы обнаружили это после заливки верхнего слоя бетона, когда приступили к работам с нижней стороны моста. Было решено вскрывать все и ремонтировать. Из-за внеплановых работ произошло отставание по срокам завершения ремонта, но незначительное, около десяти дней, - рассказал представитель подрядной организации. - Кроме того, долго согласовывали перенос кабелей связи. Это действительно сложно. Сроки переносились четыре раза, потратили примерно месяц. Только к сентябрю получили разрешение. А без этого нет смысла делать другие работы. Из-за этого сдвинулись сроки выполнения штукатурных работ.
Во время ремонта мост не перекрывается для прохода, что тоже осложняет работы. Изначально мост планировали сдать к 15 октября этого года, теперь подрядчик обещает запустить объект к концу октября. Анатолий Локоть отметил, что сроки и качество работ на историческом объекте - на контроле у мэрии.
- В этом году в городе ремонтируют и реконструируют много дорожных объектов. Данный мост - не самый большой по протяженности и объему средств, но самый интересный. Он пешеходный. И перед подрядчиками поставлена задача - сделать объект удобным и красивым, - отметил мэр. - Пешеходную зону выкладывают тротуарной плиткой, будут установлены декоративные перила. По освещению принято специальное решение - организовать его особым образом, и с подсветкой, подчеркивающей особенности архитектуры, и с общим освещением всего пешеходного перехода. У обоих выходов на мост установят стенды с архивными фотографиями, которые будут рассказывать об истории создания моста, - экспозицию готовит Городской архив. Это будет знаковый, красивый объект, который появится в Новосибирске этой осенью наряду со стелой "Город трудовой доблести" на площади Калинина.
Справка
Протяженность моста через реку Каменку на улице Сибревкома - 151 метр, ширина - 19 метров. Контракт на ремонт объекта заключен в октябре 2021 года с подрядной организацией "СУ Сибстрой", она приступила к работам в апреле этого года. Стоимость ремонта - 50 миллионов рублей.
На объекте к настоящему времени выполнен демонтаж старого асфальтобетонного покрытия, бордюров и перил, обустроена гидроизоляция, отремонтированы опоры и пролетные строения, смонтированы новые деформационные швы. Продолжаются работы по благоустройству пешеходной зоны - укладывается тротуарная плитка, устанавливаются опоры освещения, скамейки. Начинается покраска элементов.