"Он согласован 23 из 25 регионов. Мы провели детальную работу с регионами. Мы изначально детально все положения прорабатывали и на площадке Госдумы, и на площадке Совфеда. Сейчас (законопроект - Прим. ред.) находится в Минюсте, сохраняются рабочие моменты по линии министерства финансов. Это очень масштабный законопроект", - отметил Чекунков.
По его словам, ключевым моментом в законопроекте является определение приоритетности грузов.
"Те проблемы, с которыми сталкивался северный завоз, исторически связаны с неурегулированностью этого вопроса. Не было законодательной обязанности у стивидоров и транспортных компаний какой груз обрабатывать и в какую очередь. Но самое главное - законопроект вводит понятие опорной инфраструктуры северного завоза", - добавил Чекунков.