Американский портал 19fortyfive.com отреагировал на сообщения ОАК о первом полете модернизированного истребителя Су-57. Напомним, он состоялся 21 октября на аэродроме Летно-испытательного института имени Громова.
Военный эксперт Питер Суичи делает в статье акцент на том, что в ходе полета испытывалось бортовое оборудование с расширенным функционалом и ИИ-поддержкой экипажа.
"Одной из примечательных особенностей Су-57 является технология искусственного интеллекта (ИИ), которая может выступать в качестве виртуального второго пилота, собирать данные с многочисленных датчиков самолета и предоставлять важную информацию человеку-оператору", - отмечает автор. - "ИИ рассматривается как важнейший компонент будущих истребителей "шестого поколения", где бортовые компьютерные кластеры, состоящие из высокопроизводительных надежных процессоров, могут превратить эти самолеты в центры обработки данных в небе.
Также в статье приводится мнение аналитика компании из Recon Analytics Роджера Энтнера. Он поясняет, что ИИ является неотъемлемой частью современных истребителей. Они нестабильны в полете по своей природе, поскольку очень маневренны.
Истребитель пятого поколения Су-57"Единственный способ, с помощью которого они летают прямо, - это искусственный интеллект", - говорит он. - ИИ следующего поколения будет играть еще более важную роль, в повышении выживаемости самолета и расширении его возможностей при выполнении миссий".
Многофункциональный истребитель пятого поколения был создан ОКБ Сухого в рамках программы "ПАК ФА". Его отличает принципиально новая радиоэлектронная система. Помимо стандартной РЛС с фазированной решеткой по всей поверхности самолета установлены активные и пассивные радиолокационные и оптиколокационные станции. Это позволяет говорить об "умной обшивке" истребителя.
Цифровая ЭВМ Су-57 в автоматическом режиме анализирует скорость, высоту полета, углы тангажа, крена, угловые скорости и другие параметры.