Первая информация о возможной доставке таких средств поражения появилась еще в самом начале осени. В результате понадобилось еще несколько месяцев, чтобы подготовить технику и обслуживающий персонал к отправке в горячую точку.
TRF1 начали разрабатывать в конце 70-х годов. В 1981 году они пошли в серийное производство, продолжавшееся двенадцать лет. Всего было изготовлено около полутора сотен единиц. Большую часть (более 100 штук) закупили французские вооруженные силы, остальные продали Саудовской Аравии, Кипру и Сенегалу.
В настоящее время во Франции эти пушки считаются устаревшими, их эксплуатация практически прекращена.
Особенностью орудий является наличие собственных двигателей. Такое техническое решение позволяет в случае необходимости быстро менять позиции. Скорость передвижения в таком режиме - 8 км/ч.
Стоит отметить, что по подобной самодвижущейся схеме выполнены британо-германо-итальянские гаубицы FH70, шведские FH77A, сингапурские FH-2000, канадские GC-45, южноафриканские G5 и др.
Дальность стрельбы обычным осколочно-фугасным снарядом достигает 24000 метров, активно-реактивным - 30000 метров. Боевая масса превышает 10000 кг. Скорострельность составляет шесть выстрелов в минуту. Расчет - восемь человек.
В качестве тягача используется 10-тонный Renault TRM 10000. Мощность двигателя - 264 л.с. Максимальная скорость - 89 км/ч. Емкость топливного бака - 500 литров. Запас хода - 1200 км.
Ранее из Франции уже поступили колесные самоходные артиллерийские установки CAESAR, а также 120-мм минометы MO-120-RT-61.